Alvaro Bautista opnår sin fjerde succes i fire løb med en stadig mere uhåndgribelig Ducati. I Mandalika-ovnen i Indonesien tager det italienske mærke den luksus at montere de blødere dæk og graver rillen med spanieren, der ikke går glip af et beat. Toprak Razgatlioglu havde grebet pole positionen og var overbevist om, at han kunne kæmpe på den samme bane, hvor han sidste november havde slået verdensmesteren tre gange. I stedet varede udfordringen kun fem omgange, så tændte Bautista for turboen, og der var ikke mere til nogen. Vi er kun i begyndelsen af rejsen, men følelsen af, at ’23 Superbiken allerede har en mester.
Hemmeligheden er gummihåndtering
Vi forudså det på aftenen (her den tekniske analyse), at den virkelige Ducati-fordel er at styre grebet. I fredags, med banen snavset og uden greb, var de røde blevet gift med begge fabriksryttere. Ja, for hvis ikke Michael Rinaldi havde lavet en fejl ved den første opbremsning, ramt Axel Bassanis baghjul og styrtet, ville vi nok være her og kommentere på endnu en en-to. Toprak gør sit, men det er ikke nok. Yamaha arkiverer dog et dobbelt podie, med Andrea Locatelli hurtig og ekstremt pålidelig også ved denne lejlighed.
Her kommer Danilo Petrucci!
At se Axel Bassani foran er ikke længere overraskende. Venetianeren var også aggressiv over for Bautista og Razgatlioglu i lang tid, og opgav først sine våben (fjerdepladsen), da dækkene begyndte at slippe. I stedet var Danilo Petruccis superpræstation meget glædelig, da han hurtigt er ved at indhente afstanden til Superbike-dragerne. På en bane, der aldrig er set før, var den umbriske kæmpe fremragende, og erobrede en femteplads, som kunne være et springbræt mod et eventyr, hvem ved, hvad det kan rumme for os. Bemærk: De to satellit Ducatis startede med hårdere dæk end fabriksdæk. For at styre den bløde SCX har du brug for elektroniske kalibreringer, som privatpersoner åbenbart ikke har.
Rea og Kawasaki væk fra vejen
Den, der åbenlyst går glip af, er Kawasaki. I et forsøg på at lukke hullet til Ducati mistede holdet og Jonathan Rea fuldstændig retningen. Den tidligere verdensmester var hurtig i starten, men så styrtede (mellem) dækkene og faldt ham til niende position, 14 sekunder efter vinderen. Ærgerligt til at være sandt. Hvem ved, om Rea og hans teknikere finder sagens kerne, før det er for sent.
Søndag dobbelt udfordring
Indonesiens runde program afsluttes søndag den 5. marts med den traditionelle dobbeltudfordring. 03 (italiensk tid) vil Superpole Race finde sted, over ti omgange, for at definere de første tre rækker af gitteret for race 2, som starter kl. 06:30, også italiensk tid. Der er 21 omgange tilbage. Det skal huskes, at dette er den anden af de tolv runder af Superbike World Championship 23. Hjemkomsten til Imola i midten af juli blev bekræftet i de seneste dage. Her er den komplette kalender.
“How I Designed My Dream” biografien om tryllekunstner Adrian Newey tilgængelig på Amazon