Alvaro Bautista saavuttaa neljännen menestyksensä neljässä osakilpailussa yhä vaikeammalla Ducatilla. Indonesiassa sijaitsevassa Mandalika-uunissa italialainen merkki ottaa käyttöön pehmeämmän renkaan ylellisyyden ja kaivaa uraa espanjalaisen kanssa, joka ei jätä väliin. Toprak Razgatlioglu oli nappannut paalupaikan ja oli vakuuttunut, että hän pystyi taistelemaan samalla radalla, jossa hän oli voittanut maailmanmestaruuden kolmesti viime marraskuussa. Sen sijaan haaste kesti vain viisi kierrosta, sitten Bautista laittoi turbon päälle, eikä enää ollut kenellekään. Olemme vasta matkan alussa, mutta tunne, että ’23 Superbikella on jo mestari.
Salaisuus on kumin hallinta
Odotimme aattona (tässä tekninen analyysi), että todellinen Ducatin etu on pidon hallinnassa. Perjantaina, kun rata oli likainen ja ilman pitoa, punaiset olivat menneet naimisiin molempien tehdasmatkustajien kanssa. Kyllä, koska jos Michael Rinaldi ei olisi tehnyt virhettä ensimmäisessä jarrutuksessa, osuessaan Axel Bassanin takapyörään ja törmännyt, olisimme luultavasti täällä kommentoimassa toista yksi-kaksi. Toprak tekee osansa, mutta se ei riitä. Yamaha kuitenkin arkistoi kaksinkertaisen podiumin, Andrea Locatellin kanssa nopea ja erittäin luotettava myös tässä tapauksessa.
Täältä tulee Danilo Petrucci!
Axel Bassanin näkeminen edessä ei ole enää yllättävää. Venetsialainen oli myös pitkään aggressiivinen Bautistaa ja Razgatlioglua kohtaan, luopuen aseistaan (neljäs sija) vasta kun renkaat alkoivat päästää irti. Sen sijaan Danilo Petruccin supersuoritus oli erittäin ilahduttavaa, sillä hän on nopeasti kuromassa eroa Superbike-lohikäärmeisiin. Ennennäkemättömällä radalla Umbrian jättiläinen oli loistava valloittamalla viidennen sijan, joka voisi olla ponnahduslauta kohti seikkailua, jota kuka tietää, mitä se meille tuo tullessaan. Huomaa: kaksi satelliitti Ducatia aloitti kovemmilla renkailla kuin tehtaan renkaat. Pehmeän SCX:n hallintaan tarvitaan elektronisia kalibrointeja, joita yksityishenkilöillä ei ilmeisesti ole.
Rea ja Kawasaki pois tieltä
Kuka jää räikeästi paitsi Kawasaki. Yrittäessään kaventaa eroa Ducatiin joukkue ja Jonathan Rea menettivät suunnan täysin. Entinen maailmanmestari oli nopea lähdössä, mutta sitten (keskikokoiset) renkaat törmäsivät, mikä pudotti hänet yhdeksännelle sijalle, 14 sekuntia voittajaa jäljessä. Harmi ollakseen totta. Kuka tietää, löytävätkö Rea ja hänen teknikot asian ytimen ennen kuin on liian myöhäistä.
Sunnuntain tuplahaaste
Indonesian kierrosohjelma päättyy sunnuntaina 5. maaliskuuta perinteisellä kaksoishaastuksella. Klo 03 (Italian aikaa) Superpole Race ajetaan yli kymmenen kierroksen, jotta määritetään kilpailun 2 ruudukon kolme ensimmäistä riviä, joka alkaa klo 06:30, myös Italian aikaa. Kierroksia on jäljellä 21. Muista, että tämä on toinen Superbike World Championshipin kahdestatoista osakilpailusta 23. Paluu Imolaan heinäkuun puolivälissä vahvistui viime päivinä. Tässä koko kalenteri.
“How I Designed My Dream” taikuri Adrian Neweyn elämäkerta saatavilla Amazonissa
