Alvaro Bautista uppnår sin fjärde framgång på fyra lopp med en allt mer svårfångad Ducati. I Mandalika-ugnen i Indonesien tar det italienska märket lyxen av att montera de mjukare däcken och gräver i spåret med spanjoren som inte missar ett slag. Toprak Razgatlioglu hade tagit pole positionen och var övertygad om att han skulle kunna slåss på samma bana där han i november förra året hade slagit världsmästaren tre gånger. Istället varade utmaningen bara i fem varv, sedan slog Bautista på turbon och det fanns inte mer för någon. Vi är bara i början av resan men känslan av att ’23 Superbike redan har en mästare.
Hemligheten är gummihantering
Vi förutsåg det på kvällen (här den tekniska analysen) att den verkliga Ducati-fördelen ligger i att hantera greppet. På fredagen, med banan smutsig och utan grepp, hade de röda gift sig, med båda fabriksryttarna. Ja, för om inte Michael Rinaldi hade gjort ett misstag vid den första inbromsningen, träffat Axel Bassanis bakhjul och kraschat, så hade vi förmodligen varit här och kommenterat ytterligare en-tvåa.
Söndag dubbel utmaning
Det Indonesiska rundans program avslutas söndagen den 5 mars med den traditionella dubbelutmaningen. Klockan 03 (italiensk tid) kommer Superpole Race att äga rum, över tio varv, för att definiera de tre första raderna i rutnätet för race 2, som startar klockan 06:30, även italiensk tid. Det återstår 21 varv. Man bör komma ihåg att detta är den andra av de tolv omgångarna av Superbike World Championship 23. Återkomsten till Imola i mitten av juli bekräftades de senaste dagarna. Här finns hela kalendern.