Đó không phải là một ngày đáng nhớ với Iker Lecuona. Chỉ đứng thứ 17 trong tổng số, nhưng trên hết là một cú đúp trong hai buổi tập tự do, không để lại hậu quả gì, đặc biệt là sau cú đánh đỉnh cao dữ dội ở lượt 16 trong FP1. Một deja-vu của những gì đã xảy ra vào tháng 11 năm ngoái trên đường đua Indonesia, nhưng lần này không có chấn thương. Ở FP2 cũng có một khoảnh khắc khó chịu trong ô Honda, với việc Lecuona tỏ ra khá tức giận sau cú va chạm ở lượt 10. Vòng Mandalika đã không bắt đầu theo cách tốt nhất…
Những ‘bóng ma’ của cuộc hẹn cách đây vài tháng ở Mandalika đã trở lại đầy mạnh mẽ trong buổi tập miễn phí đầu tiên. “Một đỉnh cao như năm ngoái, một điều bất ngờ vì đây chỉ là vòng đua tính giờ đầu tiên và tôi đã chậm chạp” Iker Lecuona nói với worldsbk.com vào cuối ngày. “Tuy nhiên, vào năm 2022, tôi phải nhập viện, lần này mọi chuyện đã tốt hơn.” Bên phải và bàn chân của anh ấy bị đau một chút, nhưng không có hậu quả nghiêm trọng nào và cuối tuần của anh ấy vẫn tiếp tục. “Tôi cần thời gian để thích nghi với chiếc xe đạp trên đường đua này, nhưng nó không thể đi như thế này, đó là một tai nạn tồi tệ.” Thực tế là vòng đầu tiên đã thua, CBR-RR phải sửa chữa và mọi thứ sẽ được làm lại vào buổi chiều ở Indonesia.
“Về mặt tinh thần thì rất khó khăn, tôi phải xây dựng lại niềm tin của mình trên yên xe.” Về thời gian, chúng ta cũng có thể thấy một số tiến bộ, nhưng chỉ trong một thời gian ngắn, vì có vấn đề khác xảy ra. “Ngay khi tôi thay lốp mới, tôi đã có thể cải thiện và sau đó tôi lại bị rơi theo cách tương tự” gạch dưới lá cờ HRC. “Lần này nó không phải là một đỉnh cao, nhưng về mặt tinh thần thì nó không thay đổi: Tôi đã mất phương hướng khi vào góc cua và tôi không thể làm gì được.” Lecuona mong đợi nhiều hơn nữa sau những dấu hiệu đáng khích lệ ở Úc. “Đó không phải là một ngày dễ dàng, thực tế đó là một trong những điều tồi tệ nhất trong Superbike” anh cay đắng thừa nhận.
VIDEO Iker Lecuona và Honda, những giây phút căng thẳng trong FP2
Ảnh: worldsbk.com
