Michael Rinaldi đã thăng hạng và đang trở thành mối đe dọa thường trực đối với con cá lớn Superbike. Bộ ba tuyệt vời đã khiến chúng ta phát điên vào năm ngoái, đó là Bautista, Razgatlioglu và Rea, giờ đã trở thành một bộ tứ kỳ ảo. Chàng trai đến từ Rimini đã khởi đầu rất tốt ở Australia, phá vỡ tầm ảnh hưởng của nhà vô địch đồng nghiệp và đứng thứ hai tại Giải vô địch thế giới. Ở Mandalika, trong điều kiện cầm vợt rất bấp bênh, anh ấy đã kết thúc ở vị trí đầu tiên trong cả hai phiên (lần ở đây). Có thể sờ thấy sự trưởng thành, nhưng Michael đã kéo phanh. “Tôi không phải là người được yêu thích ở đây tại Indonesia.” và giải thích tại sao.
Nếu sự tuân thủ được cải thiện, điều đó sẽ xảy ra…
“Tôi đã có một khởi đầu rất tốt” thấy la Michael tốt “và đứng trước Bautista, tức là nhà vô địch thế giới, có nghĩa là đã tiến một bước quyết định. Nhưng chúng tôi đã đua trong những điều kiện đặc biệt, có rất ít độ bám đường và kinh nghiệm cho thấy rằng khi độ bám đường được cải thiện, sự khác biệt giữa những tay đua hàng đầu sẽ giảm đi đáng kể. Ví dụ, Jonathan Rea luôn rất nhanh khi có nhiều độ bám hơn. Mandalika không căng thẳng về lốp xe như Phillip Island, nhưng ở đây bạn phải cẩn thận với tình trạng xuống cấp ở phần đầu xe, điều này rất rõ ràng vào thứ Sáu tuần này. Đưa lốp về cuối hành trình (21 giri, ndr) nó sẽ không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Và những tay đua như Bautista hay Rea biết chính xác cách thực hiện.”
Một cú đánh và đi
Rinaldi đã đánh bại Bautista ngay ở phút cuối, với một vòng đua rất nhanh nhưng chỉ có một lần. Người đồng đội đã trả 29 phần nghìn, nhưng với cao su mới, anh ấy đã thực hiện ba đường chuyền ở cùng một mức, tức là 1’32″4. Thậm chí còn tốt hơn trước đó, khi anh ấy thử chạy một nửa mô phỏng, cho thấy anh ấy là người chạy nhanh nhất. “Chúng tôi phải làm việc trên thiết lập vì lốp trước mòn quá nhanh” nhận ra Rinaldi. “Sau một vài vòng, tôi mất tự tin, có nguy cơ bị va chạm.”
tai nạn
Trên thực tế, Rinaldi thậm chí đã va chạm đất trong phiên đầu tiên: một vụ va chạm ở tuổi thứ mười, chiếc xe đạp chỉ bị hư hại nhẹ và thậm chí không có một vết xước nào cho người lái. “Mandalika là một đường đua đẹp nhưng ít được sử dụng, vì không có ai quay đầu lại, quỹ đạo không có lốp và rất nhiều bụi bẩn nằm ngoài đường lý tưởng. Nhưng khi tôi gặp sự cố, tôi đã làm tất cả một mình: Tôi đã cố gắng quá sức. Nhanh chóng và trung thực.
58 câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli phi thường, trên Amazon
