Michael Rinaldi er rykket op ad stigen og er ved at blive en permanent trussel mod Superbikes store fisk. Den fantastiske trio, der drev os til vanvid sidste år, det er Bautista, Razgatlioglu og Rea, er nu en fantasmagorisk kvartet. Drengen fra Rimini fik en meget god start i Australien, brød sin medmesters gennemslagskraft og er nummer to i verdensmesterskabet. I Mandalika, under meget usikre grebsforhold, lukkede han på førstepladsen i begge sessioner (gange her). Modningen er til at tage og føle på, men Michael trækker i bremsen. “Jeg er ikke favorit her i Indonesien.” og forklarer hvorfor.
Hvis overholdelsen forbedres, vil det ske, at…
“Jeg kom rigtig godt fra start“se den gode Michael”og at være foran Bautista, altså verdensmesteren, betyder at have taget et afgørende skridt fremad. Men vi red under særlige forhold, der var lidt greb, og erfaringen viser, at når grebet forbedres, reduceres forskellene mellem toprytterne betydeligt. Jonathan Rea, for eksempel, er altid meget hurtig, når der er mere greb. Mandalika er ikke lige så belastende for dækkene som Phillip Island, men her skal man passe på med frontend-nedbrydningen, som var meget udtalt denne fredag. Bring dækket til slutningen af slaget (21 giri, ndr) det bliver ikke en nem opgave. Og ryttere som Bautista eller Rea ved præcis, hvordan man gør det.”
Et slag og gå
Rinaldi overlistede Bautista lige til sidst med en meget hurtig, men engangs omgang. Holdkammeraten betalte 29 tusindedele, men med frisk gummi lavede han tre afleveringer på samme niveau, altså 1’32″4. Endnu bedre tidligere, da han havde prøvet en halv simulation af løb, hvilket viste sig at være langt den hurtigste af alle. “Vi er nødt til at arbejde på indstillingen, fordi fordækket blev slidt for hurtigt” genkender Rinaldi. “Efter et par omgange mistede jeg selvtilliden og risikerede at styrte.”
Uheldet
Faktisk ramte Rinaldi endda jorden i den første session: et styrt ved sving ti, med lidt skade på cyklen og ikke engang en ridse for rytteren. “Mandalika er en smuk bane, men lidt brugt, da ingen vender rundt, er der intet dæk på banen, og en masse snavs forbliver uden for den ideelle linje. Men da jeg styrtede gjorde jeg det helt alene: Jeg pressede bare for meget.” Hurtig og ærlig.
58 den illustrerede historie inspireret af den ekstraordinære Marco Simoncelli, på Amazon