Michael Rinaldi har flyttat uppför stegen och håller på att bli ett permanent hot mot den stora fisken i Superbike. Den fantastiska trion som gjorde oss galna förra året, det vill säga Bautista, Razgatlioglu och Rea, är nu en fantasmagorisk kvartett. Pojken från Rimini fick en mycket bra start i Australien, bröt intrycket av sin medmästare och är tvåa i världsmästerskapet. I Mandalika, under mycket osäkra greppförhållanden, stängde han båda passen på första plats (här gångerna). Mognaden är påtaglig, men Michael drar i bromsen. “Jag är inte favoriten här i Indonesien.” och förklarar varför.
Om följsamheten förbättras kommer det att hända att…
“Jag fick en väldigt bra start“se la bra Michael”och att ligga före Bautista, det vill säga världsmästaren, innebär att ha tagit ett avgörande steg framåt. Men vi red under speciella förhållanden, det var lite grepp och erfarenheten visar att när greppet förbättras minskar skillnaderna mellan toppåkarna avsevärt. Jonathan Rea, till exempel, är alltid väldigt snabb när det är mer grepp. Mandalika är inte lika påfrestande på däcken som Phillip Island, men här måste man vara försiktig med frontändens nedbrytning, som var mycket uttalad i fredags. För däcket till slutet av slaget (21 giri, ndr) det kommer inte att bli en lätt uppgift. Och ryttare som Bautista eller Rea vet exakt hur man gör det.”
Ett slag och gå
Rinaldi överlistade Bautista precis på slutet, med ett mycket snabbt men engångsvarv. Lagkamraten betalade 29 tusendelar, men med färskt gummi gjorde han tre passningar på samma nivå, dvs 1’32″4. Ännu bättre tidigare, när han hade provat en halv simulering av löpning, vilket visade sig vara den överlägset snabbaste av alla. “Vi måste arbeta med inställningen eftersom framdäcket slits ut för snabbt”, erkänner Rinaldi. “Efter några varv tappade jag självförtroendet och riskerade att krascha.”
Olyckan
Faktum är att Rinaldi till och med slog i marken under det första passet: en krasch vid tiotiden, med liten skada på cykeln och inte ens en repa för föraren. “Mandalika är en vacker bana men lite använd, eftersom ingen vänder sig om finns det inget däck på banan och mycket smuts finns kvar utanför den ideala linjen. Men när jag kraschade gjorde jag det helt själv: jag pressade bara för mycket.” Snabbt och ärligt.
58 den illustrerade berättelsen inspirerad av den extraordinära Marco Simoncelli, på Amazon