Le compte à rebours commence, le championnat MotoGP démarre dans trois semaines et ce sera une saison plus longue et plus excitante que d’habitude. 21 Grands Prix pour 42 courses, pour la première fois en Inde et au Kazakhstan, Ducati reste le favori. Après le premier test à Sepang, il est clair que la Desmosedici GP23 reste la moto à battre, avec quelques améliorations dans tous les domaines qui ont encore optimisé le potentiel de la GP22 et sur lesquelles les ingénieurs et les pilotes travaillent encore.
Week-end d’essais MotoGP
Le Championnat du monde 2023 démarre du 24 au 26 mars à Portimao, ce sera le début officiel des courses de sprint. 37 points peuvent être marqués chaque week-end. D’ici le GP du Portugal, il reste encore deux journées d’essais IRTA en Algarve les 11 et 12 mars. En vue de la dernière sortie de pré-saison, Aprilia, Honda et KTM, respectivement avec Lorenzo Savadori, Stefan Bradl et Dani Pedrosa, prennent la piste de Jerez. Il s’agira d’une séance d’essais privés préparatoires, où les travaux se poursuivront en vue de l’homologation de la nouvelle spécification moteur et du premier package aérodynamique.
Aprilia s’est révélée être le constructeur le plus proactif ces derniers mois d’un point de vue aérodynamique. L’année dernière, il a essayé les carénages à effet de sol pour la première fois, ajoutant certains éléments hérités de l’ingénierie F1 (les prises d’air S-duct) au carénage avant. A Portimao, ou peut-être déjà ici à Jerez, Lorenzo Savadori pourrait tester le nouveau moteur sur lequel Aleix Espargarò et Maverick Vinales comptent beaucoup. L’équipe RNF, avec Miguel Oliveira et Raul Fernandez, montera le moteur V4 de l’an dernier.
La montée en puissance de Honda et KTM
Honda est certainement l’équipe qui, d’un point de vue technique, est obligée de chasser. Il peut compter sur un Marc Marquez qui revient au top de sa forme, mais il lui faut monter un RC-V à sa taille pour prétendre à des résultats importants. Après le test MotoGP en Malaisie, le multiple champion n’était pas particulièrement satisfait des progrès, mais continue de montrer une certaine confiance. KTM continue d’expérimenter avec un mélange de carénages après le partenariat initial avec Red Bull F1 et un nouveau moteur pour le RC16. Nous vous rappelons que Dani Pedrosa courra en tant que wildcard en avril dans le GP de Jerez.
Après les deux journées à Portimao le week-end prochain, le calendrier officiel des tests prévoit une journée à Jerez le 1er mai et une à Misano le 11 septembre.
Photo : MotoGP.com
