マンダリカでの 2 回目のスーパーバイク フリー走行のアルバロ バウティスタ スター: 彼はターン 1 でわずか 4 周後にクラッシュしましたが、何の影響もありませんでした。 11 分間のピットストップの後、彼は以前より空腹で車内に戻り、ハーフレースのシミュレーションを記録的なペースで実行しました。 最後のラッシュでは、新しいタイヤで、彼は実績に近づきましたが、最後のダイビングでマイケル・リナルディの跳躍にだまされました。 しかし、順位にだまされてはいけません。フィリップ島でハットトリックを達成した後、Alvarito はまったく別のトラックでも難攻不落のように見えます。
マイケル・リナルディの攻撃
リミニ出身のライダーは、昨年 11 月にトプラク ラズガトリオールが達成した 1 分 32 秒 163 のレース記録に非常に近い 1 分 32 秒 468 のタイムでドゥカティ ファミリーの決闘に勝利しました。 そのような状況では、ヤマハは 3 レース中 3 勝を挙げていましたが、今回はドゥカティの覇権を止めることははるかに難しいでしょう。 リナルディは、軌道上にタイヤがないためにグリップが完全に不足しているFP1で、午前中も速かった。 時間は示唆的ではありませんでしたが、通常の容疑者はとにかくすべて前もって. Rinaldi も後の Bautista のように、無害なスリップに遭遇しました。 Mandalika で限界を見つけることは、綱渡りの問題です。
Toprak limita i danni
ラズガトリオールは、ドゥカティの衝撃に耐えた唯一の選手であり、赤字をわずか 157 千分の 1 に抑えました。 しかし、レースペースに関しては、バウティスタとの差ははるかに大きい。 一方、ジョナサン・レイは、雨の場合にのみ再び脅威となる可能性のあるカワサキで、0.7秒以上を集めました。 ロンボク島では状況が変わりやすいが、洪水の問題を避けるために、長いレースの開始は現地時間の 13:30 (イタリア時間の 6:30) に繰り上げられた。
私はBMWがちらつく
最後に、新しいタイヤで、BMW もついにミハエル ヴァン デル マークと共に登場し、スーパーバイクへのステップを急速に進めているレミー ガードナーのヤマハ GRT を 5 回上回っています。 芸術の息子は、アレックス・ロウズとアンドレア・ロカテリに先立っています。 アクセル バッサーニは 9 位でストップしましたが、ベネト出身のドゥカティ モトコルサ ライダーはレーシング アニマルであり、フライング ラップではありません。
ホンダに激怒したレクオナ
ホンダ HRC のガレージドアの前で神経質になる。 午前中にクラッシュしたイケル・レクオナは再びCBR1000RRのコントロールを失い、17位でFP2を終えた。 彼が戻ったとき、彼はメカニックを激しく非難し、露骨に彼らを地獄に送りました。 シャビ ヴィエルジュのもう 1 人のホンダはわずかに上回り、数回のセーブの後、自分のピースを入れようとして 11 位でした。
