Nicolò Bulega là một người lái xe vui vẻ và luôn nhanh hơn. Sau khi đánh bại vòng đầu tiên của Supersport World Championship tại Úc với tỷ số một-hai đưa Ducati trở lại đỉnh cao sau mười tám năm, tay đua Romagna cũng đã có một khởi đầu thuận lợi trong các phiên Mandalika đầu tiên. Các tay đua của loạt thiếu sinh quân gặp phải các vấn đề về độ bám đường giống hệt như hạng cao nhất: Bulega dẫn trước với thời gian 1’39″420, chậm hơn 4 giây so với kỷ lục do Dominique Aegerter thiết lập vào tháng 11 năm ngoái. Các điều kiện bấp bênh đến mức có cảm giác như đang đi trên đường ướt! Tay đua Ducati đi trước bộ ba người Ý với Nicholas Spinelli (Yamaha VFT) và Stefano Manzi (Yamaha Ten Kate): năm nay các chàng trai của chúng ta chắc chắn sẽ giúp chúng ta giải trí!
MV Agusta phát triển
F3 800RR được giao cho người mới Marcel Schrotter cũng ngay lập tức mạnh mẽ. Cựu Moto2 người Đức đứng thứ tư, xếp trên Raffaele De Rosa xuất sắc, tay đua xuất sắc nhất trong số các tay đua vệ tinh của Ducati. Tuy nhiên, nói về triển vọng cuộc đua là rất phức tạp, với các điều kiện: chỉ cần nghĩ rằng năm tay đua (trong số 21 người có mặt) vẫn ở ngoài thời gian đủ điều kiện tối đa! Chúng ta sẽ xem liệu trong phiên thứ hai, được lên lịch từ 05 tiếng Ý, tình hình có cải thiện hay không.
chiến thắng rơi
Vào cuối một phiên rõ ràng là không mang tính biểu thị, vẫn rất ấn tượng khi nhận thấy chiếc Triumph đã neo hơn một nửa nhóm, với Finn Niki Tuuli chỉ đứng thứ mười ba, kém người dẫn đầu Bulega ba giây. Vào tháng 11, trên chính đường đua này, Mandalika Tuuli đã giành chiến thắng khi lái chiếc MV Agusta, trong khi chiếc Triumph là nhân vật chính với Stefano Manzi. “Chúng tôi thiếu sức mạnh” là lời cảnh báo từ giám đốc kỹ thuật Andrea Ballerini sau trận ra mắt đáng thất vọng tại Phillip Island. Giải pháp dường như vẫn chưa được tìm thấy.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
