由于完全缺乏抓地力而导致的非常慢的赛道决定了在印度尼西亚曼达利卡进行的第一次超级摩托车测试。 许多撞车事故，包括迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 的撞车事故，在 1 分 34 秒 613 设定了一天中的最佳时间后不久就在第 10 个弯道出卖了。 我们与去年 11 月的参考资料相去甚远：在比赛中，Toprak Razgatlioglu 完成了 1’31″371，因此缺少三秒之美！ 来自里米尼的杜卡迪车手毫发无伤地起身。 在 45 分钟结束时，他领先于通常的嫌疑人：Razgatlioglu、Bautista 和 Rea。 天气：多云的天空，极高的温度：31°C 空气和 43°C 沥青。 在这一点上，我们希望今天的第二次也是最后一次比赛不会下雨，因为考虑到周六意大利时间 0600 的第 1 场比赛，这会使抓地力条件变得更加困难：周末。
跌了多少次！
第一个重重撞上停机坪的车手是在同一个十弯的洛里斯·巴兹 (BMW)。 不久之后，Iker Lecuona 也以 16 岁的成绩倒下：一个相当猛烈的高位阻止了这位西班牙本田车手返回赛道。 同样在去年 11 月的 Mandalika，Lecuona 在练习中撞车，不得不放弃本轮和下一轮在澳大利亚的比赛。 洛伦佐·巴尔达萨里 (Lorenzo Baldassarri) 在六号弯的飞行也很糟糕。 几个月前，我们遇到了完全缺乏抓地力的同样问题，然后随着课程的进行，它以某种方式得到了解决。 让我们希望同样的事情发生。
达尼洛佩鲁奇回归
显然，在这种情况下，谈论分类是值得花时间的，更不用说讨论比赛节奏了。 无论如何，可以看到哈维维尔日的本田仅落后纪录保持者杜卡迪十分之二。 雷米·加德纳 (Remy Gardner) 开局也不错，驾驶雅马哈 GRT 获得第六名，比官方的安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 更好。 Axel Bassani、第十三名和 Danilo Petrucci 起步缓慢。 这位前 MotoGP 车手从未在这里参加过比赛，比里纳尔迪落后两秒多（第 16 次）。
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