Jonathan Rea předpověděl tři vítězství Alvaru Bautistovi na Phillip Islandu a tak se také stalo. Ve 2. závodě také omezil škody tím, že skončil druhý na mokru, pak byla neděle negativní se sedmým místem v závodě Superpole a dokonce osmým ve 2. závodě.
Pokud ale v rozjížďce ve sprintu byl výsledek podmíněn „vytlačením“ Dominique Aegerter, místo toho v tom posledním byly velké problémy s přilnavostí na jeho Kawasaki Ninja ZX-10RR. Tento víkend se šampionát Superbike zastaví v Indonésii a pro šestinásobného mistra světa by to mělo jít lépe.
Superbike, Rea silnější v Indonésii?
V předvečer volného tréninku se Rea vrátil, aby analyzoval, co se stalo v prvním kole v Austrálii: “Nebyl to nejlepší způsob, jak začít sezónu. Věci nebyly špatné, dokud jsme nezačali závodit. V 1. závodě se mi i přes určité potíže podařilo dobýt pódium, zatímco v závodě Superpole mě jiný jezdec posunul zpět ve skupině. Ale pro závod 2 neexistují žádné výmluvy, ztratili jsme přilnavost a hodně jsem se trápil“.
Severní Ir také zopakoval, že je vinen za to, že se na Phillip Islandu nedaří. Cesta, kterou týmu naznačil z hlediska nastavení, nefungovala:Beru na sebe svou odpovědnost – řekl – protože jsem kapitán lodi a některá rozhodnutí jsem udělal špatně. Tento víkend se vrátíme k základnímu nastavení a zkusíme to znovu“.
SBK, je déšť na Mandalice pro Johnnyho lepší?
Šestinásobný mistr světa Superbike byl dotázán, zda by mu v Indonésii mohl pomoci déšť, vzhledem k tomu, že skončil druhý v závodě 1 v Austrálii a bez problémů s převodovkou by možná Bautistu podkopal: “Nevím, jaké jsou předpovědi. Vím, že bude hodně horko. V dešti jsem silný, ale je to obtížný stav, protože se může stát cokoliv a je snazší havarovat. Raději jezdím na suchu. V každém případě musíme být konkurenceschopnější a zapomenout na další víkend“.
Pokud bylo snadné předpovědět Bautistu jako vítěze tří závodů na Phillip Islandu, na Mandalice si myslí, že by se víkend mohl vyvíjet jinak: “Moje mysl je pro tento víkend otevřenější a myslím, že budeme mít dobrou šanci bojovat o stupně vítězů. Chci vyhrát, uvidíme, jak to dopadne“.
Radost z návratu Imola do kalendáře
Zprávu o návratu Imoly do kalendáře SBK jezdec přijal kladně: “Jsem šťastný, miluji Imolu. Je skvělým přírůstkem do ligy. Nikdy jsem nejel pro italskou značku, ale je příjemné tam závodit, protože je cítit vášeň fanoušků. Srdce Superbike bije v Itálii. Imola je ikonická a doufáme, že si užijeme dobrý víkend“.
Na Autodromu Enzo a Dino Ferrari dosáhli v minulosti dobrých výsledků, vyhráli jak s Hondou, tak s Kawasaki. Konkrétně s Ninjou zaznamenal jedna-dva v letech 2015, 2018 a 2019. Je to trať, kterou má opravdu rád a na rozdíl od Bautisty se na ni rád vrací.
Rea očekává nový motor Kawasaki v roce 2024
Po kole v Austrálii Rea neopomněl zdůraznit, že jeho motorka neudělala velké kroky vpřed, pokud jde o motor, a to i přes některé zásahy, jako je zavedení systému VAI (Variable Air Intake System): “Už nemáme moc ale pouze maximalizace točivého momentu a větší vyvážení. V maximální rychlosti není oproti loňsku žádný zvláštní rozdíl. Všichni se zlepšují a já potřebuji více síly. Soutěžím proti jezdci, který je lehčí než já a s velmi výkonným kolem. Potřebujeme lepší motor, máme příliš velký deficit ve zrychlení a přímé rychlosti“.
Pro novou homologaci a větší otáčky je potřeba udělat velké změny na motoru, ty od Kawasaki pro rok 2023 nestačí. Kanibal je mít výkonnější motorku v roce 2024, v roce, kdy mu vyprší smlouva a on bude hodnotit svou budoucnost. Nyní se soustředí na současnost a pokusí se z Ninji vytěžit maximum možného potenciálu, který má k dispozici.
Foto: WorldSBK.com