Jonathan Rea는 Phillip Island에서 Alvaro Bautista의 세 번의 승리를 예측했고 그렇게 되었습니다. 레이스 2에서도 그는 젖은 노면에서 2위를 기록하며 피해를 제한했고, 일요일은 슈퍼폴 레이스에서 7위, 레이스 2에서는 8위로 마이너스를 기록했습니다.
그러나 스프린트 히트에서 결과가 Dominique Aegerter에 의해 “밀려나감”으로 조정된 경우 대신 마지막 레이스에서 그의 Kawasaki Ninja ZX-10RR에 큰 그립 문제가 있었습니다. 이번 주말 슈퍼바이크 챔피언십은 인도네시아에서 중단되며 6회 세계 챔피언에게는 상황이 나아질 것입니다.
슈퍼바이크, 인도네시아에서 더 강하다?
자유 연습 전날, Rea는 호주에서 열린 1라운드에서 일어난 일을 분석하기 위해 돌아왔습니다.시즌을 시작하는 가장 좋은 방법은 아니었습니다. 우리가 경주를 시작하기 전까지는 상황이 나빠지지 않았습니다. 레이스 1에서는 약간의 어려움에도 불구하고 간신히 포디움을 제패했고, 슈퍼폴 레이스에서는 다른 라이더가 저를 다시 그룹으로 돌려보냈습니다. 하지만 레이스 2에서는 변명의 여지가 없습니다.“.
북아일랜드인은 또한 필립 아일랜드에서 일이 잘 풀리지 않는 것에 대해 자신이 책임이 있다고 거듭 말했습니다. 설정 측면에서 그가 팀에 지시한 경로가 작동하지 않았습니다. “나는 내 책임을 진다 – 그가 말했다 – 내가 배의 선장이고 몇 가지 잘못된 결정을 내렸기 때문입니다. 이번 주말에 기본셋팅으로 돌아가서 다시 시도하도록 하겠습니다.“.
SBK, Mandalika의 비가 Johnny에게 더 좋습니까?
슈퍼바이크 세계 챔피언을 6번이나 한 그는 호주 레이스 1에서 2위를 했고 기어박스 문제가 없었다면 Bautista를 약화시켰을 수도 있다는 점을 감안할 때 인도네시아에서 비가 그를 도울 수 있는지에 대한 질문을 받았습니다.나는 예측이 무엇인지 모른다. 매우 더울 것이라는 것을 알고 있습니다. 나는 비에 강하지만 어떤 일이든 일어날 수 있고 충돌하기 더 쉽기 때문에 어려운 조건입니다. 나는 건조한 곳에서 타는 것을 선호합니다. 어쨌든 우리는 더 경쟁하고 다른 주말을 잊을 필요가 있습니다.“.
Bautista가 Phillip Island에서 열린 3개 레이스의 우승자로 예측하기 쉬웠다면 Mandalika에서 그는 주말이 다르게 전개될 수 있다고 생각합니다.내 마음은 이번 주말에 더 열려 있고 우리는 연단을 위해 싸울 좋은 기회를 가질 것이라고 생각합니다. 나는 이기고 싶다, 우리는 그것이 어떻게 될지 볼 것이다“.
Imola가 캘린더로 돌아온 것에 만족합니다.
Imola가 SBK 캘린더로 복귀했다는 소식은 라이더에게 긍정적으로 받아들여졌습니다.나는 행복하다, 나는 Imola를 사랑한다. 그는 리그에 큰 도움이 됩니다. 이탈리아 브랜드를 위해 타본 적은 없지만 팬들의 열정을 느낄 수 있어 그곳에서 레이스를 펼칠 수 있어 좋다. Superbike의 심장은 이탈리아에서 뛰고 있습니다. Imola는 상징적이며 좋은 주말을 보내길 바랍니다.“.
Autodromo에서 Enzo와 Dino Ferrari는 과거에 Honda와 Kawasaki에서 모두 우승하면서 좋은 결과를 달성했습니다. 특히 그는 2015년, 2018년, 2019년에 닌자로 원투를 기록했다. 바티스타와는 달리 그가 정말 좋아하는 트랙이고 돌아가서 기뻐한다.
Rea는 2024년에 새로운 Kawasaki 엔진을 기대합니다.
호주 라운드 후 Rea는 VAI(Variable Air Intake System) 시스템의 도입과 같은 일부 개입에도 불구하고 자신의 바이크가 엔진 측면에서 큰 진전을 이루지 못했다는 점을 강조하는 데 실패하지 않았습니다.우리는 더 이상 힘이 없습니다 그러나 토크의 극대화와 더 많은 균형만 있을 뿐입니다. 최고 속도는 작년과 별 차이가 없다. 모두가 좋아지고 있으며 더 많은 힘이 필요합니다. 나는 나보다 가벼운 라이더와 매우 강력한 자전거로 경쟁합니다. 우리는 더 나은 엔진이 필요합니다. 가속과 직선 속도가 너무 많이 부족합니다.“.
새로운 승인을 받고 더 많은 rpm을 얻으려면 엔진을 크게 변경해야 합니다. 2023년에 Kawasaki가 만든 변경 사항으로는 충분하지 않습니다. 식인종 계약이 만료되는 2024년에 더 강력한 바이크를 갖고 미래를 평가할 것입니다. 이제 그는 현재에 집중하고 닌자로부터 가능한 최대의 잠재력을 마음대로 추출하려고 노력할 것입니다.
사진: WorldSBK.com