Jonathan Rea đã dự đoán ba chiến thắng cho Alvaro Bautista tại Phillip Island và đúng như vậy. Trong Cuộc đua 2, anh ấy cũng đã hạn chế thiệt hại bằng cách về thứ hai trong điều kiện ẩm ướt, sau đó Chủ nhật là âm với vị trí thứ bảy trong Cuộc đua Siêu cực và thậm chí là thứ tám trong Cuộc đua 2.
Nhưng nếu ở chặng nước rút, kết quả được quyết định bằng cách bị Dominique Aegerter “đẩy” ra ngoài, thì ở chặng cuối cùng, chiếc Kawasaki Ninja ZX-10RR của anh ấy đã gặp vấn đề lớn về độ bám đường. Cuối tuần này, giải vô địch Superbike dừng lại ở Indonesia và mọi thứ sẽ diễn ra tốt đẹp hơn đối với tay đua sáu lần vô địch thế giới.
Superbike, Rea mạnh hơn ở Indonesia?
Trước thềm buổi tập tự do, Rea đã quay lại để phân tích những gì đã xảy ra ở vòng đầu tiên tại Australia: “Đó không phải là cách tốt nhất để bắt đầu mùa giải. Mọi thứ không trở nên tồi tệ cho đến khi chúng tôi bắt đầu đua. Ở Cuộc đua 1, tôi đã chinh phục được bục vinh quang mặc dù gặp một số khó khăn, trong khi ở Cuộc đua Siêu cột, một tay đua khác đã khiến tôi phải về đích trong nhóm. Nhưng đối với Cuộc đua 2 thì không có lý do gì để bào chữa, chúng tôi đã mất kiểm soát và tôi đã phải vật lộn rất nhiều“.
Cầu thủ người Bắc Ireland cũng nhắc lại rằng anh ấy phải chịu trách nhiệm về những điều không suôn sẻ tại Phillip Island. Con đường mà anh ấy chỉ ra cho nhóm về mặt thiết lập không hoạt động: “tôi nhận trách nhiệm của mình – anh nói – bởi vì tôi là thuyền trưởng của con tàu và tôi đã đưa ra một số quyết định sai lầm. Chúng tôi sẽ quay lại thiết lập cơ bản vào cuối tuần này và thử lại“.
SBK, mưa ở Mandalika có tốt hơn cho Johnny không?
Nhà vô địch thế giới Superbike sáu lần đã được hỏi liệu cơn mưa có giúp ích gì cho anh ấy ở Indonesia hay không, vì anh ấy đã về nhì trong Cuộc đua 1 ở Úc và nếu không có sự cố hộp số, anh ấy có thể đã làm suy yếu Bautista: “Tôi không biết dự đoán là gì. Tôi biết nó sẽ rất nóng. Tôi mạnh mẽ trong mưa, nhưng đó là một điều kiện khó khăn bởi vì bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra và càng dễ va chạm hơn. Tôi thích đi xe trong khô hơn. Trong mọi trường hợp, chúng ta cần cạnh tranh hơn và quên đi những ngày cuối tuần khác“.
Nếu có thể dễ dàng dự đoán Bautista là người chiến thắng trong ba cuộc đua tại Đảo Phillip, thì tại Mandalika, anh ấy nghĩ rằng cuối tuần có thể diễn biến khác: “Đầu óc tôi cởi mở hơn cho cuối tuần này và tôi nghĩ chúng tôi sẽ có cơ hội tốt để tranh giành bục vinh quang. Tôi muốn giành chiến thắng, chúng ta sẽ xem nó diễn ra như thế nào“.
Hạnh phúc với sự trở lại của Imola trong lịch
Tin tức về việc Imola trở lại lịch SBK đã được người lái đón nhận một cách tích cực: “Tôi hạnh phúc, tôi yêu Imola. Anh ấy là một sự bổ sung tuyệt vời cho giải đấu. Tôi chưa bao giờ đua cho một thương hiệu Ý, nhưng thật tuyệt khi được đua ở đó vì bạn có thể cảm nhận được niềm đam mê của người hâm mộ. Trái tim của nhịp đập Superbike ở Ý. Imola là biểu tượng và chúng tôi hy vọng sẽ có một ngày cuối tuần vui vẻ“.
Tại Autodromo Enzo và Dino Ferrari đã đạt được những kết quả tốt trong quá khứ, khi giành chiến thắng cả với Honda và Kawasaki. Đặc biệt, anh ấy đã ghi một bàn thắng với Ninja vào các năm 2015, 2018 và 2019. Đó là đường đua mà anh ấy thực sự thích và anh ấy rất vui khi được quay lại, không giống như Bautista.
Rea mong đợi một động cơ Kawasaki mới vào năm 2024
Sau vòng đua ở Úc, Rea đã không quên nhấn mạnh rằng chiếc xe đạp của anh ấy đã không đạt được những bước tiến lớn về động cơ, mặc dù đã có một số can thiệp như giới thiệu hệ thống VAI (Hệ thống nạp khí thay đổi): “Chúng tôi không còn quyền lực nữa nhưng chỉ là tối đa hóa mô-men xoắn và cân bằng hơn. Không có sự khác biệt đặc biệt về tốc độ tối đa so với năm ngoái. Mọi người trở nên tốt hơn và tôi cần thêm sức mạnh. Tôi thi đấu với một tay đua nhẹ hơn tôi và với một chiếc xe đạp rất mạnh. Chúng tôi cần một động cơ tốt hơn, có quá nhiều thâm hụt về khả năng tăng tốc và tốc độ trên đường thẳng“.
Để có sự tương đồng mới và để có nhiều vòng tua máy hơn, cần phải thực hiện những thay đổi lớn đối với động cơ, những thay đổi do Kawasaki thực hiện cho năm 2023 là không đủ. ăn thịt người là có một chiếc xe đạp mạnh mẽ hơn vào năm 2024, năm mà hợp đồng của anh ấy sẽ hết hạn và anh ấy sẽ đưa ra những đánh giá về tương lai của mình. Bây giờ anh ấy tập trung vào hiện tại và sẽ cố gắng khai thác tiềm năng tối đa có thể từ Ninja theo ý mình.
Ảnh: WorldSBK.com
