LA NEGOCIATION – Scott a gagné à Most, mais Ducati met du temps à se renouveler. Bautista a ouvertement exprimé son intérêt à revenir, tout en taquinant l’idée de Petrucci
Scott Redding n’oubliera guère le week-end de Most. D’un côté le succès de la Course 2, de l’autre la demande en mariage complète avec une bague sur le podium à sa petite amie Jacey. Un dimanche pour le moins parfait pour le porte-drapeau d’Aruba, dont l’avenir reste à écrire.
Si 2022 est certaine pour Rinaldi, les questions ne manquent pas pour les Britanniques. Le contrat entre Scott et Ducati expire à la fin de la saison, mais pour le moment le renouvellement n’est pas encore arrivé. La société Borgo Panigale prend en effet le temps de faire toutes les évaluations nécessaires, compte tenu de quelques doutes et interrogations qui ont émergé en première partie de saison.
En Superbike Scott a montré qu’il pouvait gagner, mais malheureusement à ce jour il a fluctué, à tel point que les espoirs du championnat du monde sont réduits à l’os compte tenu des points qui le séparent de Rea. À cet égard, Aruba s’est déjà entretenu avec le manager Bartholemy, même si la négociation pour le renouvellement ne s’est pas encore concrétisée.
Ces dernières semaines, Ducati a exploré la voie à Bautista, qui n’est pas satisfait de la situation avec Honda. Avec la CBR 1000 RR-R, l’amour ne s’est pas épanoui et aujourd’hui, il y a plus de déceptions que de joies obtenues sur la piste. C’est précisément pour cette raison que l’Espagnol, par l’intermédiaire de son manager Battistella, a ouvertement manifesté son intérêt pour un retour dans l’entreprise Borgo Panigale avec une nette réduction de son salaire par rapport au million souscrit pour la période de deux ans avec Honda.
L’idée est alléchante, compte tenu de ce que l’Espagnol a fait en 2019 au guidon de la Panigale V4. En même temps, cependant, il y a un doute, lié à l’âge d’Alvaro, puisqu’il soufflera l’année prochaine 38 bougies. Un profil qui n’est pas franchement jeune selon ce que se fait l’idée de l’équipe tricolore.
En parlant d’âge, cela pourrait jouer en faveur de Danilo Petrucci, dont l’aventure avec KTM en MotoGP prendra fin en fin de saison. Son manager Alberto Vergani, bien qu’il soit en Sardaigne pour profiter de la détente estivale bien méritée, s’est déjà entretenu avec Ducati pour comprendre quelles négociations entamer pour la saison prochaine. Ducati serait prêt à reprendre le pilote de Terni en Rouge, tandis que Danilo ne dédaignerait certainement pas de pouvoir rentrer chez lui.
Sur la question Petrucci, cependant, il y a quelques évaluations à faire. En SBK, Danilo devra repartir sur une nouvelle moto, qui au cours de ces deux années a mis des pilotes de sa taille à l’épreuve, voir Scott et Davies. En plus de cela, il devra ensuite apprendre les pneus Pirelli, différents des Michelin auxquels il est habitué depuis des années, ainsi que découvrir les nouvelles pistes du calendrier. C’est le cas de Donington, mais aussi de Most et de Navarre, outre Magny-Cours et San Juan, pistes qui lui sont inconnues.
Apparemment, un mois d’août chaud chez Ducati est attendu avec Redding, Petrucci et Bautista en compétition pour la place de la Panigale V4 aux côtés de Rinaldi pour 2022. D’ici fin août ou début septembre, les pièces devraient être réglées.
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