Foi amor à primeira vista entre Michele Pirro e a Ducati depois de assinar no final de 2012. No início, ele imediatamente participou de dez Grandes Prêmios, incluindo wild cards e como substituto do lesionado Ben Spies. Começou de imediato a realizar testes importantes para o fabricante de Borgo Panigale, tornando-se um pivô central na evolução da Desmosedici GP. No seu curriculum vitae pode orgulhar-se não só de ser Campeão Italiano de Superbike, mas também de ter contribuído para as vitórias mundiais de Pecco Bagnaia no MotoGP e Álvaro Bautista no Superbike.
uma oportunidade perdida
A sua entrada na Ducati nasceu como piloto de testes durante um ano, em 2014 era suposto correr»então Gigi Dall’Igna chegou e tudo mudou“, lembrou Michele Pirro. Veio após a falência de Valentino Rossi por dois anos para começar de novo com a equipe, após uma época em que se pensava que apenas Casey Stoner poderia ser forte com os Reds. Em vez disso, ano após ano, ele melhorou o Desmosedici, levando-o ao nível máximo. Andrea Dovizioso esteve perto de vencer o mundial por três vezes, Pecco Bagnaia esteve perto em 2021, mas no ano seguinte não falhou. Uma veia de melancolia permanece para o piloto de testes da Apúlia. “Como piloto, me dói nunca ter tido a chance de fazer uma temporada completa no Campeonato Mundial. Mas estou feliz, porque acho que fiz muito para trazer a Ducati a este nível e com muitos pilotos diferentes“.
O piloto de testes da MotoGP
Em sua longa carreira na Ducati, ele pôde trabalhar junto com campeões do calibre de Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Andrea Iannone, por alguns meses também com Casey Stoner. Michele Pirro também revolucionou um pouco a forma de entender o papel do testador, oferecendo um sinal de humanidade aos dados frios do computador. “No começo foi difícil transmitir meus sentimentos“, lembrou o austríaco de 36 anos ao Speedweek.com. Os engenheiros”eles veem matemática, estão sentados em uma cadeira em frente a um computador. Era difícil ir contra os números do computador. Mas com o tempo ganhei a confiança deles e eles acreditaram em mim“. Normalmente, um testador viaja dois ou três segundos mais lento que os pilotos oficiais, enquanto Pirro está no mesmo nível dos outros. “Quando eu tentei algo e eles levaram para os GPs funcionou para eles“.
Uma nova forma de testar
Na esteira da Ducati, outros fabricantes também começaram a contratar testadores que estão à altura da tarefa. Veja KTM com Dani Pedrosa, Yamaha com Jorge Lorenzo e depois Cal Crutchlow, Honda com Stefan Bradl. “Acho que foi uma pequena reviravolta que a Ducati fez porque não tínhamos os recursos da Honda e da Yamaha… Tentaram contratar Jorge Lorenzo, um piloto que deveria fazer a diferença, mas ele lutou. Aí você investiu nos jovens e deu certo“, concluiu Michele Pirro.
foto Valter Magatti