ホンダはまだドゥカティのレベルには達していませんが、フィリップアイランドは 2023 年のスーパーバイク世界選手権を判断するのに理想的な場所ではありません. アルバロ バウティスタはそこでほぼ無敵です. また、オーストラリアでのパニガーレ V4 R の強さは、マイケル リナルディ、アクセル バッサーニ、フィリップ エトルの結果によっても確認されました。
フィリップ島がドゥカティ征服の地だったとしたら、インドネシアと次のラウンドで、トラック上での価値がどのようになるかがわかります。 HRCチームは、イケル・レクオナとシャビ・ビエルヘに、2022年よりもはるかに競争力のあるCBR1000RR-Rを提供するために懸命に働きました.2人のライダーは、新しいシーズンに向けて自信を持っていると述べました. .
スーパーバイク、フィリップ島後のレクオナの満足
レクオナは、メインレースで 6 位を 2 回、スーパーポールレースで 8 位を獲得しました。 彼は、レース 2 の進み具合に満足を表明しました。私は非常に満足している。 テストと週末にバイクを準備するために良い仕事をしてくれたチームに感謝します。 ここ数日、データをチェックし、4 位争いができるようにバイクを大幅に改善しました。 昨年はリアタイヤに苦しんでいたので、最後まで戦えたことには本当に満足しています。」。
イケルは4位に迫り、CBR1000RR-Rのリアタイヤの摩耗が改善されていることがわかりました。 フィリップアイランドでは、彼は最終ラップでも良いペースを保つことができ、ジョナサン・レイのようなチャンピオンを追い抜く満足感さえ奪いました。私たちは本当に幸せです – 説明します – 私たちはとても良くなったからです。 決勝でもいいペースを保つことができました。 6 位という結果自体に満足しているわけではありませんが、冬の間の仕事には満足しています。 きっと、もっといい結果が出ると思います. 良い週末でした」。
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元 MotoGP ライダーは、HRC チームがリアタイヤのグリップを改善するためにどのように介入したかを説明することができました。エレクトロニクスでパワーを少し制限しました。 その一方で – レポート スピードウィーク – 最終コーナーの加速でコンマ数秒失った。 いつも十分なスリップストリームを持っていたので最高速度も良かった の前に」。
フィリップアイランドのコースはタイヤへの負担が大きいため、Hondaは今後の重要なテストを通過したと言えます。 もちろん、安易な熱意を手放すのは時期尚早ですが、レクオナはオーストラリアでの状況に非常に熱意を持っているように見えました。 2023年のスーパーバイクカレンダーの次のラウンドがどうなるか見ていきます.
写真：ホンダ