Das Debüt von BMW in der Superbike-Weltmeisterschaft 2023 war ein Desaster. Das hat uns nicht überrascht, denn schon bei den Tests hat sich gezeigt, dass die neue M 1000 RR nicht konkurrenzfähig ist.
Auf Phillip Island war der beste Fahrer Scott Redding, der nur dürftige 10 Punkte erzielte. Der neunte Platz in Rennen 1 war das beste Ergebnis des Wochenendes. Der andere Fahrer des Werksteams, Michael van der Mark, konnte in den drei Vorläufen nur 4 Punkte holen. Er schied in Rennen 2 aufgrund eines Sturzes aus.
Was das Bonovo Action-Satellitenteam anbelangt, so hat der Newcomer Garrett Gerloff 8 Punkte und nur 1 von Loris Baz geholt. Ein totaler Flop der deutschen Marke in Australien. Es war schwer, eine schlechtere erste Runde als diese vorherzusagen. Und es bleibt abzuwarten, ob es kurzfristig Nettoverbesserungen geben wird. Am nächsten Wochenende fahren wir bereits in Indonesien und es droht ein weiteres Fiasko.
Superbike, Redding verbittert nach Phillip Island
Redding ist von den Ergebnissen auf Phillip Island enttäuscht und hofft, dass es in Indonesien etwas besser laufen kann: „Es war ein hartes Wochenende. In Rennen 2 bin ich in den ersten beiden Kurven stecken geblieben und habe die anderen Fahrer verloren. Dann versuchte ich, das Tempo zu erhöhen, und fand mich mit zwei anderen BMWs auseinander. Ich versuchte zu schieben, aber ich konnte nicht entkommen. Am Ende konnte ich vor ihm bleiben und wurde 13. Es gibt so viel zu tun, wir leiden sehr. In Mandalika wird es vielleicht anders sein, wir werden sehen. Die Strecke kann einen großen Unterschied machen“.
Der Engländer hatte hohe Erwartungen an die neue M 1000 RR, verheimlichte aber gleich beim ersten Test in Jerez seine große Enttäuschung nicht. Auch wenn das Fahrrad optisch anders aussieht als die Vorgängerversion, hätte sich in Wirklichkeit im Vergleich zu 2022 nicht viel geändert. Es gab nicht den Qualitätssprung, den man normalerweise erwarten würde. Und Scott deutete auch an, dass BMW mehr daran interessiert ist, zu verkaufen als zu gewinnen.
BMW-Flop: Bongers gibt die Hoffnung nicht auf
Marc Bongers, BMW Motorrad Motorsport Direktor, kann die in Australien erlebte Kernschmelze nur anerkennen: „Schon im Test hatten wir Anzeichen dafür gesehen, dass wir nicht um die Spitzenplätze mitfahren können. Am Wochenende standen wir vor weiteren Herausforderungen. Erstens waren die Bedingungen instabil. Zweitens hatten wir eine begrenzte Auswahl an Reifen. Es gab auch Positives. Dank Aerodynamik-Updates gehören wir bei der Höchstgeschwindigkeit immer zu den Besten. Natürlich reicht es nicht, gute Rundenzeiten zu fahren“.
Bongers versucht auch, einige positive Aspekte zu sehen, darunter die körperliche Genesung von van der Mark und die Tatsache, dass Gerloff auf dem Niveau der anderen Fahrer war, aber er weiß, dass der Weg zum Ruhm noch lang und beschwerlich ist: „Wir haben ein starkes Fahrerquartett, aber wir haben noch viel Arbeit vor uns, um die M 1000 RR an die Spitze der Gesamtwertung zu führen. Wir werden analysieren, was uns gefehlt hat, um uns auf die nächsten Rennen vorzubereiten“. Wird es jemals einen echten Wendepunkt für BMW in der World Superbike geben? Bisher gab es nur so viele Proklamationen. Mal sehen, ob das Projekt tatsächlich durchstarten kann, wird die Zeit zeigen. Unterdessen verheißt der Beginn des Jahres 2023 nichts Gutes.
Foto: BMW