2023年の世界スーパーバイク選手権でのBMWのデビューは惨事でした。 新しいM 1000 RRが競争力がないことはテストですでに明らかだったので、私たちは驚きませんでした.
フィリップ島で最高のライダーは、わずか10ポイントを獲得したスコット・レディングでした。 Race 1 の 9 位は、この週末で得られた最高の結果でした。 もう一人のファクトリーチームのライダーであるマイケル・ファン・デル・マークは、3つのヒートで4ポイントしか獲得できませんでした。 第2レースはクラッシュによりリタイア。
ボノボ アクション サテライト チームに関しては、新人のギャレット ガーロフが 8 ポイント、ロリス バズが 1 ポイントを獲得しています。 オーストラリアのドイツブランドのトータルフロップ。 これよりも悪い最初のラウンドを予測するのは困難でした。 そして、短期的に正味の改善があるかどうかはまだ分からない. 次の週末にはすでにインドネシアでレースが行われており、別の大失敗のリスクがあります。
スーパーバイク、フィリップ島の後に憤慨したレディング
レディングはフィリップアイランドでの結果に失望しており、インドネシアでの状況が少し良くなることを願っています。大変な週末でした。 レース 2 では、最初の 2 つのコーナーでスタックし、他のライダーを失いました。 それからペースを上げようとしたところ、他の 2 台の BMW と戦っていることに気付きました。 押してみましたが、逃げられませんでした。 最終的には彼の前に留まり、13位でフィニッシュすることができました。 やるべきことがたくさんあり、私たちは多くのことに苦しんでいます。 マンダリカでは違うかもしれません。 トラックは大きな違いを生むことができます」。
この英国人ライダーは新しい M 1000 RR に大きな期待を寄せていましたが、ヘレスでの最初のテストから大きな失望を隠せませんでした。 バイクの外観が以前のバージョンと異なっていたとしても、実際には 2022 年と比べて大きな変化はありませんでした。通常期待されるほどの品質の飛躍はありませんでした。 また、スコットは、BMW は勝つことよりも売ることに関心があることをほのめかしました。
BMWのフロップ：Bongersは希望を失わない
BMW Motorrad のモータースポーツ ディレクターであるマーク ボンガーズは、オーストラリアで経験したメルトダウンを認めることしかできません。すでにテストの段階で、上位を争うことができない兆候が見られました。 週末はさらなる課題に直面しました。 まず、状況が不安定です。 次に、タイヤの選択が限られていました. プラスもありました。 空気力学的な更新のおかげで、私たちは一貫して最高速度で最高の状態を維持しています. 明らかに、良いラップタイムを出すだけでは十分ではありません」。
Bongers はまた、van der Mark の身体的回復や、Gerloff が他のライダーのレベルにあったという事実など、いくつかの肯定的な側面を見ようとしていますが、彼は栄光への道がまだ長く曲がりくねっていることを知っています。私たちには強力なライダーのカルテットがありますが、M 1000 RR をランキングのトップに導くためには、まだ多くの作業が必要です。 次のレースに向けて、不足しているものを分析します」。 ワールド スーパーバイクで BMW に真のターニング ポイントが来ることはありますか? これまでのところ、非常に多くの宣言がありました。 プロジェクトが実際に軌道に乗ることができるかどうかは、時が経てばわかります。 一方で、2023 年の始まりは良い前兆ではありません。
写真：BMW