BMW:s debut i World Superbike Championship 2023 var en katastrof. Vi blev inte förvånade, med tanke på att det redan var uppenbart i testerna att nya M 1000 RR inte var konkurrenskraftig.
På Phillip Island var den bästa ryttaren Scott Redding, som fick ynka 10 poäng. Niondeplatsen i Race 1 var det bästa resultatet som erhölls under helgen. Den andra ryttaren i fabriken, Michael van der Mark, lyckades bara ta 4 poäng i de tre heaten. Han gick i pension i Race 2 på grund av en krasch.
När det gäller Bonovo Action-satellitteamet är siffran 8 poäng tagna av nykomlingen Garrett Gerloff och endast 1 av Loris Baz. En total flopp av det tyska märket i Australien. Det var svårt att förutse en sämre första omgång än denna. Och det återstår att se om det blir nettoförbättringar på kort sikt. Nästa helg kör vi redan i Indonesien och det finns risk för ännu ett fiasko.
Superbike, Redding förbittrad efter Phillip Island
Redding är besviken över resultaten på Phillip Island och hoppas att det kan gå lite bättre i Indonesien: “Det var en tuff helg. I race 2 fastnade jag i de två första kurvorna och tappade de andra ryttarna. Sedan försökte jag få upp tempot och fann mig själv att slåss med två andra BMW. Jag försökte trycka, men jag kunde inte fly. Till slut kunde jag ligga före honom och sluta trettonde. Det finns så mycket arbete att göra, vi lider mycket. I Mandalika kanske det blir annorlunda, vi får se. Banan kan göra stor skillnad“.
Den engelska ryttaren hade höga förväntningar på nya M 1000 RR, men han dolde inte sin stora besvikelse redan från första testet i Jerez. Även om cykeln ser annorlunda ut än den tidigare versionen rent estetiskt så skulle den i verkligheten inte ha förändrats mycket jämfört med 2022. Det har inte skett det kvalitetssprång som var normalt att förvänta sig. Och Scott antydde också att BMW är mer intresserade av att sälja än att vinna.
BMW flopp: Bongers tappar inte hoppet
Marc Bongers, BMW Motorrads motorsportchef, kan bara erkänna härdsmältan som upplevts i Australien: “Redan i testet hade vi sett tecken på att vi inte skulle kunna konkurrera om topplaceringarna. Vi stod inför ytterligare utmaningar under helgen. För det första har förhållandena varit instabila. För det andra hade vi ett begränsat urval av däck. Det fanns positiva saker också. Tack vare aerodynamiska uppdateringar har vi konsekvent varit bland de bästa inom toppfart. Uppenbarligen räcker det inte att producera bra varvtider“.
Bongers försöker också titta på några positiva aspekter, inklusive van der Marks fysiska återhämtning och det faktum att Gerloff var på nivå med de andra ryttarna, men han vet att vägen till äran fortfarande är lång och slingrig: “Vi har en stark kvartett av ryttare, men vi har fortfarande mycket arbete framför oss för att ta M 1000 RR till toppen av ställningen. Vi kommer att analysera vad vi har saknat för att förbereda oss för nästa lopp“. Kommer det någonsin att bli en riktig vändpunkt för BMW i World Superbike? Hittills har det bara varit så många proklamationer. Vi får se, bara tiden får utvisa om projektet verkligen kan ta fart. Samtidigt bådar inte början av 2023 gott.
Foto: BMW