Pecco Bagnaia häpnade motorcykelvärlden genom att återvinna 91 poäng på Fabio Quartararo och vinna MotoGP-titeln. En extraordinär comeback som gav honom nomineringen till Laureus World Comeback of the Year. Efter Irta-testet i Sepang kunde Ducati och den piemontesiska mästaren börja igen i pole position, behöver Desmosedici GP23 bara jämna ut några detaljer innan den kan uttrycka sig till sin fulla potential. Det blir dock en ny säsong för ryttarna i den främsta klassen som får ta itu med “Sprinten”.
Sprintpusslet i MotoGP-mästerskapet
Sprintloppet på lördag kan flytta balansen och fungera som nålen i det nya MotoGP World Championship. “Vi måste vara smarta för att anpassa oss. Men det är svårt att säga mer nu, om du inte har gjort en sprint. Efter den första spurten kommer du bättre att förstå hur du behöver arbeta med detta nya program“, kommenterade Pecco Bagnaia. 21 Grands Prix, 42 lopp, 37 potentiella poäng varje helg: det nya formatet kan ge en fördel för dem som är snabbare på flygvarvet. “Konsekvens har alltid varit nyckeln till en mästare. Men jag tror att snabbhet är ännu viktigare än konsekvens. Det är en blandning. Naturligtvis tillåter konstanthet dig att ligga före. Men du behöver också snabbhet för att bli världsmästare“.
Samexistensen mellan Bagnaia och Bastianini
Ducati GP23 och Pecco börjar förvisso som favoriter på pappret, men den vinnande kombinationen får också ta itu med sin nya boxkamrat Enea Bastianini. Under försäsongen är det maximalt samarbete, men när de får kämpa om pallen, och kanske om MotoGP-titeln, blir det svårt att få till balansen. Ledarna för Borgo Panigale. 2022 fanns det riktigt kritiska ögonblick, då Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti och Davide Tardozzi var ett steg ifrån att utfärda lagorder. Även denna gång blir det lika komplicerat, förutom en osannolikt stor lucka i ställningen. Det finns optimism i garaget: fram till förra året var Bastianini tvungen att visa att han förtjänade en plats i fabriksteamet, nu borde det bli mer stabilitet och harmoni. Båda kan sträva efter VM och Enea har mer lagansvar, även om när det blir tufft… kommer de tuffa att börja spela.
Foto: MotoGP.com
