Pecco Bagnaia ohromil motocyklový svět, když získal 91 bodů na Fabiu Quartararo a vyhrál titul MotoGP. Mimořádný comeback, který mu vynesl nominaci na Laureus World Comeback of the Year. Po testu Irty v Sepangu mohli Ducati a piemontský šampion znovu startovat na pole position, Desmosedici GP23 potřebuje doladit jen pár detailů, než bude moci naplno projevit svůj potenciál. Pro jezdce prvotřídní třídy, kteří se musí vypořádat se „Sprintem“, to však bude nová sezóna.
Sprintová hádanka v šampionátu MotoGP
Sobotní sprint by mohl posunout rovnováhu a působit jako jehla v novém mistrovství světa MotoGP. “Musíme být chytří, abychom se přizpůsobili. Ale těžko teď říct víc, pokud jste nedělali sprint. Po prvním sprintu lépe pochopíte, jak potřebujete s tímto novým programem pracovat“, komentoval Pecco Bagnaia. 21 Grand Prix, 42 závodů, 37 potenciálních bodů každý víkend: nový formát by mohl poskytnout výhodu těm, kteří jsou rychlejší v letmém kole. “Důslednost byla vždy klíčem k šampionovi. Ale myslím, že rychlost je ještě důležitější než konzistence. Je to mix. Stálost vám samozřejmě umožňuje zůstat napřed. Ale také potřebujete rychlost, abyste byli mistryní světa“.
Soužití Bagnaia-Bastianini
Ducati GP23 a Pecco jistě začínají papírově jako favorité, ale vítězná kombinace se bude muset vypořádat také s jejich novým boxerem Eneou Bastianinim. V předsezóně je maximální spolupráce, ale když se ocitnou v boji o pódium a možná i o titul MotoGP, bude těžké nastolit rovnováhu. Vůdci Borgo Panigale. V roce 2022 došlo k opravdu kritickým okamžikům, kdy byli Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti a Davide Tardozzi krůček od vydání týmových rozkazů. I tentokrát to bude stejně složité, až na nepravděpodobně velkou mezeru v pořadí. V garáži vládne optimismus: až do loňského roku musel Bastianini prokazovat, že si zaslouží místo v továrním týmu, nyní by tam mělo být více stability a harmonie. Oba mohou aspirovat na mistrovství světa a Enea má více týmových povinností, i když když jde do tuhého… otužilci začnou hrát.
Foto: MotoGP.com