Ensimmäisen MotoGP-voiton jälkeen Termas de Rio Hondossa Aprilia on nälkäinen palkintokorokkeelle ja haluaa maailmanmestaruuden. Sepangissa nähty edistyminen vuoden 2023 ensimmäisellä retkellä osoittaa, että heillä on erittäin selkeät ajatukset Noalessa. Ensimmäistä kertaa heillä on neljä pyörää ruudukossa, ja Miguel Oliveira on valmis hyväksymään Aleix Espargaròn perinnön (mutta ei ennen vuotta 2025). Myönnytykset ovat vain muisto kahden tehdaskuljettajan viime vuonna voittamien kahdeksan palkintokorokkeen jälkeen. Ducati on edelleen voitettava kilpailija, haaste on vain odotettavissa ja näemme hyviä.
Aprilia RS-GP:n kehitys
Vanhin Espargaròn veljeksistä joutui tyytymään 4. sijain MotoGP-kaudella ’22. Tulos, joka istuu liian tiukasti ja hakee lunastusta. Aprilia RS-GP23:a on paranneltu monessa suhteessa, odotellaan uusimpia päivityksiä, joita näemme 11.-12. maaliskuuta Portugalissa. “Pyörän kaikilla osa-alueilla on aina parantamisen varaa“, toimitusjohtaja selitti. Massimo Rivola. “Moottoreissa, elektroniikassa, aerodynamiikassa. Yritimme muuttaa vuoden 2023 pyörän parempaan“. Uudet moottorit ovat edelleen testipenkillä ja niitä testataan viimeisessä preseason testissä, teknikkojen mukaan se on varmasti lisäaskel tehossa. Nähtäväksi jää kuitenkin tulos radalla, jossa yrityksessä tai tuulitunnelissa tehtyä insinöörien työtä todella arvioidaan.
Kaksi ohjausyksikköä MotoGP ’23:ssa
Malesiassa venetsialainen valmistaja kiinnitti huomionsa ennen kaikkea aerodynamiikkaan ja muihin yksityiskohtiin useiden talvisten nestedynamiikan testien jälkeen. “Meillä on tiettyjä tuloksia tuulitunnelissa, mutta edistystä ei voida arvioida näin selkeästi. Saatat löytää ratkaisuja, jotka lupaavat hyötyä tuulitunnelista. Sitten totuus selviää vasta radalla, kun ratsastajat arvioivat, onko fiilis parantunut vai ei“, Rivola lisäsi Speedweek.com-sivustolle. “Työskentelemme ahkerasti myös elektroniikkaosastolla. Koska kaikki tehdastiimit saivat uuden ecun Magneti Marellilta, asiakastiimit tulevat käyttämään aiempaa ECU:ta vuonna 2023. Nyt meillä on siis kaksinkertainen työmäärä. En ole siitä kovin innostunut, mutta se on asetus ja sitä on kunnioitettava“.
Kuva: MotoGP.com
