Nicolò Bulega en de Ducati vieren de een-twee finish in Australië in een race 2 zonder de vijf laatste ronden die zeker het stof in de lijst zouden hebben doen ontbranden. De invasie van twee ganzen dwong de onderbreking van de uitdaging af, op het hoogtepunt: Stefano Manzi en Can Oncu waren daar klaar om te spelen. Volgende week praten we er weer over in Indonesië, maar ondertussen vliegt de Panigale V2 met volle punten weg van Phillip Island. De enige van de zes merken van de “Next Generation” die in 2022 niet had gewonnen, is nu de motor om te verslaan. Bulega doet waartoe hij in staat is: op nat wegdek had hij geen rivalen, op droog wegdek liet hij (bijna) niets achter. De gelukkige aflevering was de kers op de taart.
Natuurpark
Phillip Island is een fantastische baan, maar het is midden in een natuurpark aangelegd, dus dieren die de baan betreden zijn de norm, niet de uitzondering. Zelfs in de warming-up van Supersport zelf, geconditioneerd door nat asfalt, was om dezelfde reden de rode vlag uitgegaan. Manzi, erg agressief, had bijzonder veel pech: een paar ronden eerder stak hij zijn hoofd naar voren, waarna Bulega de leiding terugnam, met Oncu en de Kawasaki op de loer. Zij waren de voorbode van de grote eindstrijd, waar we echter niet van konden genieten.
MV Agusta is het daarmee eens
Afgezien van de gevarieerde oplossingen van motorvermogen en werking, lijken de huidige beperkingen die zijn ontworpen om de prestaties in evenwicht te brengen, te werken. Zozeer zelfs dat we in de volgorde van aankomst vier verschillende motoren vinden op de eerste vier posities: Ducati, Yamaha, Kawasaki en MV Agusta, heel scherp met ex Moto2 Marcel Schrotter. Triumph stopte op de negende plaats voor nieuwkomer Niki Tuuli, die de moeilijke taak zal hebben om Manzi geen spijt te bezorgen. Honda, dat met Tarran Mackenzie een onverwachte vijfde plaats in de regen had behaald, is nu meer dan twee seconden verwijderd en sluit de rij.
Wie heeft spijt
Bulega vierde zijn tweede overwinning in twee dagen, maar andere Italianen verlaten Australië met spijt. Dit is het geval van de 21-jarige Nicholas Spinelli, een revelatie bij zijn debuut in het Wereldkampioenschap, gestopt door een storing aan de Yamaha VFT terwijl hij vocht voor (minstens) de vierde plaats. Mechanische stop ook voor Caricasulo, terwijl Mantovani het tweede ongeval op rij tegenkwam. Kostbare punten voor Raffaele De Rosa, zevende.
Software vraag
Het enige softwareprobleem weegt nog steeds op het wereldkampioenschap voor cadetten, namelijk de vroege beschikbaarheid van de nieuwe versie die de Italiaanse leverancier aan Ducati en Yamaha Ten Kate heeft gegeven. De twee teams kregen de kans om vertrouwd te raken met de nieuwe beschikbare kanalen, met name het geavanceerde motorremsysteem, terwijl hun rivalen in Australië veel minder tijd hadden om zich aan te passen. Het is misschien geen toeval dat de twee “geprivilegieerde” teams vooraan staan in deze race 2. Een nare puinhoop die veel beter vermeden had kunnen worden. De anderen, tussen de ene controverse en de andere, kunnen alleen maar volgen.
Adrian Huertas brak
Ondertussen is er weinig geruststellend nieuws over de toestand van Adrian Huertas, de Spaanse rijder die door Yari Montella werd aangereden in de openingsfase van race 1 Supersport. De diagnose in het Alfred Hospital in Melbourne spreekt van een breuk van de vijfde lendenwervel en enkele ribben. Montella liep in plaats daarvan een breuk van het linkersleutelbeen op. In het weekend op Phillip Island crashte Huertas drie keer. Beiden zijn duidelijk uit het spel voor de volgende World Round in Mandalika, over een paar dagen
Jonathan Rea de prachtige biografie: “In Testa” beschikbaar op Amazon