Ο Nicolò Bulega και η Ducati πανηγυρίζουν τον τερματισμό ενός-δύο στην Αυστραλία σε έναν αγώνα 2 χωρίς τους πέντε τελευταίους γύρους που σίγουρα θα άναβαν τη σκόνη στη λίστα. Η εισβολή δύο χήνων ανάγκασε τη διακοπή της πρόκλησης, στο αποκορύφωμα: ο Stefano Manzi και ο Can Oncu ήταν έτοιμοι να παίξουν. Θα το ξανασυζητήσουμε την επόμενη εβδομάδα στην Ινδονησία, αλλά στο μεταξύ το Panigale V2 πετάει μακριά από το Phillip Island με πλήρεις βαθμούς. Η μόνη από τις έξι μάρκες “Next Generation” που δεν είχε κερδίσει το 2022 είναι τώρα η μοτοσυκλέτα που πρέπει να νικήσει. Ο Μπουλέγκα κάνει αυτό που μπορεί: στο βρεγμένο δεν είχε αντίπαλο, στο στεγνό δεν άφησε (σχεδόν) τίποτα. Το τυχερό επεισόδιο ήταν το κερασάκι στην τούρτα.
Φυσικό Πάρκο
Το Phillip Island είναι μια φανταστική πίστα, αλλά έχει χτιστεί στη μέση ενός φυσικού πάρκου, επομένως τα ζώα που εισέρχονται στην πίστα είναι ο κανόνας, όχι η εξαίρεση. Ακόμη και στο ζέσταμα του ίδιου του Supersport, που διαμορφώθηκε από βρεγμένη άσφαλτο, η κόκκινη σημαία είχε βγει για τον ίδιο λόγο. Ο Manzi, πολύ επιθετικός, στάθηκε ιδιαίτερα άτυχος: μερικούς γύρους νωρίτερα έβαλε το κεφάλι του μπροστά, μετά ο Bulega πήρε πίσω το προβάδισμα, με τον Oncu και την Kawasaki να καραδοκούν. Ήταν οι προάγγελοι της μεγάλης τελικής μάχης, την οποία όμως δεν μπορέσαμε να απολαύσουμε.
Ο Adrian Huertas υπέστη κάταγμα
Εν τω μεταξύ, λίγα παρήγορα νέα έχουν φτάσει σχετικά με τις συνθήκες του Adrian Huertas, του Ισπανού αναβάτη που χτυπήθηκε από τον Yari Montella στα αρχικά στάδια του αγώνα 1 Supersport. Η διάγνωση που έγινε στο νοσοκομείο Alfred της Μελβούρνης κάνει λόγο για κάταγμα του πέμπτου οσφυϊκού σπονδύλου, και κάποιων πλευρών. Αντίθετα, ο Montella υπέστη κάταγμα της αριστερής κλείδας. Στο Σαββατοκύριακο του Phillip Island, το Huertas συνετρίβη τρεις φορές. Και οι δύο είναι προφανώς εκτός συμμετοχής για τον επόμενο Παγκόσμιο Γύρο στα Mandalika, σε λίγες μέρες.
Ο MV Agusta συμφωνεί
Πέρα από τις ποικίλες λύσεις χωρητικότητας και λειτουργίας κινητήρα, οι τρέχοντες περιορισμοί που έχουν σχεδιαστεί για την εξισορρόπηση της απόδοσης φαίνεται να λειτουργούν. Τόσο πολύ που με τη σειρά άφιξης βρίσκουμε τέσσερις διαφορετικές μοτοσυκλέτες στις τέσσερις πρώτες θέσεις: Ducati, Yamaha, Kawasaki και MV Agusta, πολύ ξεκάθαρες με τον πρώην Moto2 Marcel Schrotter. Ο Θρίαμβος σταμάτησε στην ένατη θέση για τον νεοφερμένο Niki Tuuli, ο οποίος θα έχει το δύσκολο έργο να μην κάνει τον Manzi να μετανιώσει. Η Honda, η οποία είχε φέρει μια απροσδόκητη πέμπτη θέση στο βρεγμένο με τον Taran Mackenzie, είναι πλέον πάνω από δύο δευτερόλεπτα μακριά και κλείνει τη σειρά.
Ποιος μετανιώνει
Ο Μπουλέγκα πανηγύρισε τη δεύτερη νίκη του μέσα σε δύο μέρες, αλλά άλλοι Ιταλοί φεύγουν με λύπη από την Αυστραλία. Αυτή είναι η περίπτωση του Nicholas Spinelli, 21, μια αποκάλυψη στο ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, που σταμάτησε από μια βλάβη στο Yamaha VFT ενώ αγωνιζόταν για (τουλάχιστον) την τέταρτη θέση. Μηχανική στάση και για τον Καρικασούλο, ενώ ο Μαντοβάνι έπεσε στο δεύτερο συνεχόμενο ατύχημα. Πολύτιμοι βαθμοί για τον Raffaele De Rosa, έβδομος.
Ερώτηση λογισμικού
Το μεμονωμένο πρόβλημα λογισμικού εξακολουθεί να βαραίνει το παγκόσμιο πρωτάθλημα μαθητών, δηλαδή η έγκαιρη διαθεσιμότητα της νέας έκδοσης που έδωσε ο Ιταλός προμηθευτής στη Ducati και στη Yamaha Ten Kate. Οι δύο ομάδες είχαν την ευκαιρία να εξοικειωθούν με τα νέα διαθέσιμα κανάλια, ιδίως το προηγμένο φρενάρισμα κινητήρα, ενώ οι αντίπαλοί τους είχαν δοθεί στην Αυστραλία και είχαν πολύ λιγότερο χρόνο προσαρμογής. Ίσως δεν είναι τυχαίο ότι οι δύο «προνομιούχες» ομάδες είναι μπροστά σε αυτόν τον αγώνα 2. Ένα άσχημο χάος που θα ήταν πολύ καλύτερα να αποφευχθεί. Τα άλλα, μεταξύ της μιας διαμάχης και της άλλης, δεν μπορούν παρά να ακολουθήσουν.
Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon