Jaro se blíží a naděje, že uvidíme Andrea Migno v italském šampionátu Superbike, roztaje jako sníh. Jezdec z Romagna před pár týdny nevyloučil možnost vstupu do italského šampionátu, jak nám řekl v rozhovoru (čtěte zde). Doufali v to mnozí a zřejmě i samotní pořadatelé. Podle toho, co bylo řečeno v paddocku, by vedení Andrea Migno mluvilo s různými týmy CIV Superbike. Zdá se, že měl nejdůležitější rozhovory s Keope Yamahou a především s TCF, dvěma týmy, které mají v současné době pouze jednoho jezdce a potenciálně by mohly mít kolo stále k dispozici. Zejména TCF, nově vznikající tým, odhodlaný vybojovat si prvořadou roli v italském šampionátu superbiků.
Zdá se, že tým režírovaný Francescem Nuccim opravdu chtěl mít Andreu Migna, který by se spojil s nezničitelným Simonem Saltarellim. Marné naděje. Přejít z mistrovství světa do CIV Superbike není jednoduché, ten krok je pozoruhodný především z psychologického a motivačního hlediska. Nyní se zdá, že jediná vzdálená možnost vidět Migna v závodě v roce 2023 je spojena s CEV Moto2. V tuto chvíli se zdá, že Keope bude dělat CIV pouze s Alexem Delbiancem. TCF by však také ráda postavila druhého jezdce: motocykl je dostupný a konkurenceschopný. Další jezdec na startovním roštu by byl pro šampionát, který má aktuálně 14 startujících, určitě dobrou věcí.
K těm bychom měli přidat jezdce jezdícího na Suzuki a mohl by to být Alessandro Andreozzi. Nejnovější zvěsti z paddocku dávají jezdci z regionu Marche návrat do CIV s Penta Motorsport. Z týmu absolutně nic neuniká, jsou to prosté nerozvážnosti zvenčí týmu. B-Max a Black Flag by se naopak CIV účastnit neměly: Kawasakis proto budou v trikolorním Superbiku chybět.
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu
