Phillip Island에서 Jonathan Rea가 상상했던 자유 연습의 금요일이 아닙니다. FP1에서 네 번째 시간을 보낸 후 그는 오후에 고군분투했고 14위에 그쳤습니다. 합산 순위에서 그는 5위를 차지했는데, 이는 오늘날 플라잉 랩과 레이스 페이스 측면에서 모든 사람보다 결정적으로 앞서 있음을 입증한 리더 Alvaro Bautista보다 681,000분의 1이나 뒤진 것입니다.
Kawasaki 팀은 FP2에서 발견된 더 높은 온도에 문제가 있었습니다. 2022년에 이미 발견된 결함을 제한하기 위해 테스트에서 많은 작업을 수행했음에도 불구하고 Ninja ZX-10RR에 대해 수행해야 할 작업이 여전히 남아 있는 것 같습니다. 호주의 남은 주말 동안 날씨가 어떨지 알아보기 위해. 기온이 떨어지면 6회 슈퍼바이크 세계 챔피언에게 유리할 것입니다.
Superbike Phillip Island: Jonathan Rea는 행복하지 않습니다
Rea는 무엇이 잘못되었는지 설명하면서 이 날을 살펴보았습니다.아침에 나는 솔직히 꽤 기분이 좋았다. 연단 자리를 놓고 싸우는 것 같았습니다. 하지만 오후에는 더 뜨거운 트랙으로 첫 랩부터 제대로 그립을 잡지 못했습니다. 약간의 셋업 문제가 있고 멀리 있지는 않지만 오늘의 주요 문제는 그립이었습니다.. 우리는 무슨 일이 있었는지 파악하고 토요일 계획을 세우기 위해 모든 것을 종합할 것입니다.“.
더 뜨거운 아스팔트에서 Kawasaki Ninja ZX-10RR은 그에게 충분한 그립을 제공하지 않았고 이로 인해 그는 라이딩하는 동안 어려움을 겪었습니다. 팀이 자전거 설정에 개입했지만 실제 솔루션을 찾지 못했습니다. 내일의 희망은 아마도 다른 트랙 조건의 도움을 받아 개선할 수 있는 것입니다. “작년에 더위 속에서 이미 더 많은 어려움을 겪었기 때문에 레이스를 위해 더 시원한 조건을 선호합니다. 이 세션을 잊고 내일은 더 시원하길 바래“.
SBK, Johnny는 피해를 제한하려고 합니다.
분명히 Bautista는 주말 동안 이길 라이더입니다.오른쪽 – 설명하다 – Alvaro는 확실히 모든 사람보다 앞서 있습니다. 나는 솔직히 그에게서 아무것도 기대하지 않았습니다. XNUMX 위를위한 전투는 다른 이야기이며 다른 라이더가 참여합니다. 나는 그들 중 하나가되기를 바랍니다. 목표는 시상대에 오르는 것입니다. Alvaro는 매우 강하고 우리는 오늘보다 더 나아지기 위해 노력해야 하기 때문입니다.“.
FP3는 북 아일랜드 라이더와 그의 팀에게 매우 중요한 세션이 될 것입니다. 레이스의 관점에서 더 큰 그립을 찾는 것이 필수적입니다. Bautista가 이길 수 없다면 Johnny는 적어도 다른 라이더 중 첫 번째가 되려고 노력할 것입니다. 근처에 여러 명의 라이더가 있기 때문에 어쨌든 쉽지 않습니다.
사진: 가와사키 레이싱