Stajnia im Miltona Keynesa nie da się już ukryć. Tam Red Bull RB19 wyjechał na tor pierwszego dnia zawodów próba przed sezonem wreszcie mogliśmy docenić jego kształty. Najnowsze dzieło sztuki stworzone przez grupę roboczą pod przewodnictwem p Adrian Newey podąża za filozofią wyznawaną podczas kampanii 2022.
Więc żadna rewolucja. „Proste” udoskonalenie zwycięskiego projektu zaprezentowanego podczas ostatnich mistrzostw świata. Technicy ubrani w niebieskie wyścigi skupili się na różnych częściach samochodu, aby „poprawić” wady i uwydatnić zalety doskonałego Red Bulla RB18.
Inżynierowie interweniowali z przodu nieznacznie przesuwając maksymalne obciążenie jednomiejscowego pojazdu, zachowując tę samą konfigurację kufy. Podczas gdy przedni układ zawieszenia, zawsze drążek do podciągania, doprowadza koncepcje panującego mistrza świata do skrajności.
Red Bull RB19: wydajniejsza aerodynamika
W centralnej części pow RB19 zauważamy niższe położenie brzuszków, z bardziej stromą „zjeżdżalnią” prowadzącą do podłogi, która jest teraz zakotwiczona do podwozia w inny sposób. Analiza techniczna Formuły 1 wyprodukował dedykowane pismo w celu pogłębienia kwestii technicznych wspomnianych w tym artykule.
Autor: Aleksander Arcari – @berrageiz