Stallet av Milton Keynes kan inte längre gömma sig. där Red Bull RB19 tog till banan under den första dagen av försäsongstest och äntligen kunde vi uppskatta dess former. Det senaste konstverket skapat av arbetsgruppen som leds av Adrian Newey följer den filosofi som förespråkades under kampanjen 2022.
Ingen revolution alltså. En “enkel” förfining av det vinnande projektet som avslöjades under det senaste världsmästerskapet. Tekniker utklädda blå racing de fokuserade på olika delar av bilen för att “korrigera” defekterna och förbättra fördelarna med den utmärkta Red Bull RB18.
Ingenjörerna ingrep på fronten något förskjutning av den maximala belastningen på ensitsigabibehåller samma konfiguration av nospartiet. Medan främre fjädringssystem, alltid dragstång, tar koncepten som finns på den regerande världsmästarbilen till ytterligheter.
Red Bull RB19: effektivare aerodynamik
I den centrala delen av RB19 vi märker ett lägre läge på magen, med en brantare “slide” som leder till golvet som nu är förankrat i chassit på ett annat sätt. Formel 1 teknisk analys har producerat en dedikerad skrift för att fördjupa de tekniska problem som nämns i den här artikeln.
Författare: Alessandro Arcari – @bergageiz
