2010년부터 이 부분까지 여전히 타이틀 스폰서인 Mercedes F1의 많은 활동 중 Petronas와 같은 석유 거대 기업이 현재 Superbike World Championship에서 뒷줄에 있는 팀에게 옷을 입힐 것입니다. 질문이 생깁니다. 왜? 그 뒤에 무엇이 있습니까? 그러한 회사가 MIE Racing 팀에 이름을 연결하게 된 이유는 무엇입니까? 이 파트너십은 대부분의 사람들을 어리둥절하게 만들지 만 기본에는 항상 많은 말레이시아 회사의 후원의 기초가 되어온 관점의 프로젝트가 있습니다. 결코 아프지 않는 애국심으로.
슈퍼바이크에 담긴 페트로나스의 역사
우선, “에 대한 전제향수를 불러일으키는”라는 슈퍼바이크였습니다. 이 패독에서 Petronas를 다시 보면 전율을 느낍니다. 이 시리즈의 파생 제품 중 가장 독창적인 900cc 3기통 FP1의 4년(2003-2006) 호전성을 되돌아보면 감정적 충격입니다. 그러나 Foggy Petronas는 트랙에서보다 더 많은 점수를 받았습니다. 연장된(및 논의된) 오토바이 승인 프로세스, 배지 “발적” FP1 Micron 배기 시스템에 의해 출시되었으며 Carl Fogarty가 유명 라이더를 믿을 수 있었음에도 불구하고 아주 적은 돈을 벌었습니다. 마지막으로 Chris Walker와 무엇보다도 “”의 Troy Corser입니다.미스터 슈퍼폴” 2004년 동안 두 개의 극 위치의 저자.
페트로나스를 다시 본다
20년 후 Petronas는 슈퍼바이크 월드 챔피언십에 복귀하여 이름을 Midori Moriwaki의 MIE Racing 팀과 연결합니다. 2021년 말에 Razlan Razali 팀과의 파트너십을 포기하기로 결정한 최근 몇 년 동안 마케팅 사무소의 관리자가 변경되었습니다. 우리는 후원 측면에서 철학으로 기원으로 조금 돌아갔습니다. 말레이시아의 소속감이 전 세계적으로 전달될 수 있는 Marry Perspective 프로젝트.
MIDORI MORIWAKI의 MIE 레이싱 팀
Hafizh Syahrin (Superbike)과 Adam Norrodin (Supersport)과 같은 두 명의 라이더의 존재로 뒷받침되는 논문이지만 초기 질문에 대한 답변은 아닙니다. 정확히 MIE Racing 팀과 함께하는 이유는 무엇입니까? 다른 한편으로, 우리는 여전히 지난 3년 동안 Superbike에서 실제로 많은 것을 성취하지 못한 현실에 대해 이야기하고 있습니다. 모리와키 미도리는 패독의 잡담과는 달리 이 분야에 능하다고 해야 할까요. 그의 팀은 트랙에서 고군분투하지만 관련 조직 문제로 잊을 수 없는 세계 상륙 이후 균형을 찾은 것 같습니다. 미도리는 좋은 사람이 있어”훅업” 좋은 관계를 유지하는 방법을 알고 있습니다. 그의 모습이 FIM의 두 개의 별도 커미션(로드 레이싱 및 여성)에 존재하는 것은 우연이 아닙니다. 2022년 말 Petronas와 합의에 도달하여 Honda가 참여하는 Superbike 및 Supersport뿐만 아니라 일부 Moto2 와일드 카드 및 말레이시아 오토바이의 최고의 잠재 고객을 성장시키기 위한 청소년 프로그램과 같은 종합적인 프로젝트를 제시했습니다.
레이싱은 가족의 문제입니다
이것은 오토바이가 모리와키 미도리의 DNA에 있다는 사실과 결합됩니다. 그의 아버지 Mamoru는 올해 창립 50주년을 맞이하는 동명의 엔지니어링의 창립자입니다. 특히 요시무라 히데오의 조카인 마모루는 ‘의 장녀 나미코와 결혼했다.팝‘. 경마는 미도리가 스스로 시작했지만 가족이 운영합니다. 2022년 프라하에서 작센링으로 이전한 그의 MIE Racing은 아버지 Mamoru의 Moriwaki Engineering과 기업 관계가 없습니다. 유일한 링크는 액면가입니다. MIE는 약어 “미도리인터내셔널엔지니어링“뿐만 아니라 가족 기업의 운영 기반이 있는 스즈카 현은 유명한 롤러 코스터 서킷에서 불과 1,300m 떨어져 있습니다.
미도리 모리와키 인디펜던트
수년 동안 Midori Moriwaki는 회사의 경주 활동 및 홍보 관리에 참여했습니다. 우리는 그녀가 2014-2015 스즈카 슈퍼스포츠 4시간 시작 시 여성 팀인 Moto2에 상륙할 뿐만 아니라 모리와키 레이싱이 2017 8시간으로 복귀할 수 있도록 빚지고 있습니다. 오늘, Petronas와의 오랜 계약 덕분에 , 그녀는 독립적인 현실 예산과 관점 보장을 보장했습니다. 슈퍼바이크에서는 CBR 1000RR-R ex-HRC 2022(또는 그렇게 가정)로 Eric Granado와 Hafizh Syahrin이 레이스를 펼칩니다. 후자는 Moto2 World Championship에서 Petronas에 의해 출시되었으며 계약 문제(전 팀 중 하나와의 재정 분쟁…)로 인해 이러한 색상과 거리가 멀어졌습니다. Supersport에서는 Phillip Island 테스트에서 라이더를 이미 좌초시킨 매우 미성숙한 CBR 600RR과 함께 2021 영국 슈퍼바이크 챔피언 Tarran Mackenzie(Honda 자체에서 선택)와 Adam Norrodin이 참석했습니다.
슈퍼바이크를 향한 젊은 말레이시아인
후자는 그의 동포들과는 다른 프로필의 국제적 경험(Moto2, Moto3, CEV)을 자랑하기 때문에 다른 말레이시아 라이더들보다 선호되었습니다. 그러나 향후 목표는 지난 10월 Sepang에서 열린 Moto2 World Championship에서 이미 일어났던 것처럼 ARRC에서 두각을 나타낸 젊은 말레이시아인 경주를 허용하는 것입니다. 약간 눈에 띄지 않았지만 처음에 Petronas 팀은 Kasma Daniel Kasmayudin과 Azroy Hakeem Anuar와 함께 와일드 카드로 시작하여 이미 MIE Racing 우산 아래에 있었습니다…
