Varje gång MotoE nämns jämför någon dem med hushållsapparater, tvättmaskiner, strykjärn… Kommer Ducati V21L äntligen att kunna erövra allmänhetens hjärtan? Rent estetiskt är det vackert och prestandamässigt verkar det vara klart överlägset den gamla Energica, som användes i Moto E från 2019 till 2022. Den tekniska chefen för Sic58 Squadra Corse, Marco Grana, är entusiastisk över det.
“Den hårda kärnan av motorcykling är alltid svår att bli kär i – säger Marco Grana Corsedimoto – Cykeln är väldigt fin. TILL Vid första anblicken verkar den gå på bensin men den är elektrisk. Ducati har verkligen gjort ett bra jobb. Vi kommer att prova det i Jerez-testerna om några dagar, så vi kommer att kunna omedelbart förstå potentialen.”
Kommer Ducati V21L att erövra skeptikerna?
“Jag tror att vi måste ha ett mer öppet sinne. Naturligtvis ska vi inte tro att MotoE på kort sikt kommer att ta platsen för en kategori som MotoGP, men det är helt enkelt en kategori mer än världsmästerskapet. Förra året hade vi några fantastiska tävlingar, med fantastiska slagsmål – det är vackert att se. Racingentusiaster borde förstå att det viktiga är att se striderna mellan förarna och fordonets allmänna konkurrenskraft”.
Sic58 ställer upp Kevin Zannoni och Kevin Manfredi, två mycket starka förare, båda kapabla att sikta på topplaceringarna.
“Vi är ett italienskt lag med två italienare och det ska inte underskattas. Det går inte att jämföra med bara en ryttare och att ha två hjälper oss definitivt att nå resultaten tidigare. Zannoni och Manfredi är båda väldigt aggressiva och säkra på sin potential. Vi ska försöka vara huvudpersoner”
