Mistrzostwa Świata im F1 2023 zaraz się zacznie. Nabierze kształtu w ten weekend poprzez i próba przed sezonem W Bahrajn. Próba trzydniowa o godz Sakhir zostanie w pełni wykorzystany ponieważ będzie to jedyna okazja do zebrania danych, które przewidują pierwszy weekend wyścigowy. I informacja zwrotna zebrane będą zatem kluczowe dla weryfikacji jakości pracy wykonanej zimą.
Rewolucja regulacyjna ma rok. Dwanaście miesięcy później inżynierowie dokonali kilku zmian w samochodach, dzięki wiedzieć jak rozwinęła się w ciągu 2022. Analizując pracę różnych konkurent różne filozofie projektowania zostały dokładnie zbadane.
W związku z tym bardzo ważny aspekt dotyczący aerodynamicznego funkcjonowania samochód skrzydłowy wyłania się jasno. Porozmawiajmy o potrzebie zarządzania trendem przepływów, które przepływają wzdłuż nadwozia samochodu. Kluczowy element do lepszego radzenia sobie z aerodynamicznymi „komplikacjami” samochodów wyścigowych Formuła jeden.
F1 2023: niezbędne ciśnienie w oponie i moc skrzydła belki
Przednie skrzydło samochodu najwyższej kategorii Sporty motorowe stanowi element o fundamentalnym znaczeniu w badaniu dynamiki płynów. Dzięki tej specyfikacji wiry, które „odrywają się” od aerodynamicznych wypustek, muszą być zarządzane w najlepszy możliwy sposób. Tak jak kluczowe znaczenie ma wydobycie przepływów w celu zwiększenia docisk z tyłu.
Włoska gazeta Analiza techniczna Formuły 1 w bardzo dokładny sposób wyjaśnił poruszany temat szczegółowy tekst dostępny pod tym linkiem.
Autor: Aleksander Arcari – @berrageiz
