Le pilote du Honda HRC Rally Team a ravi le public enduro des Six Days sur la piste de Cassano Spinola
Le jour du champion du monde d’enduro italien aux Six Days 2021, le pilote espagnol de l’équipe Honda HRC Rally Team a fait ses débuts avec le maxi-enduro japonais
L’Africona al Six Jours
Même dans le sport automobile, l’Italie gagne ! Et les bleus de Six jours d’enduro sont une légende, comme cela ne s’est pas produit depuis 16 ans : les pilotes italiens reproduisent en fait le succès de 2005 en remportant à la fois le Trophée Mondial que le Trophée Juniors (anciennement vase d’argent). Avec eux aussi Honda non seulement la qualité de sponsor principal de la course a été un protagoniste, ce qui lui a permis de créer sa propre épreuve ‘Honda Live Tour’ avec des essais routiers et tout-terrain de ses meilleurs modèles, au paddock de Rivanazzano, siège de l’ISDE. Les participants ont également eu l’occasion de découvrir en avant-première Honda Africa Twin 2022 fraîchement sorti du ballon, fraîchement sorti du terrain. Le maxienduro japonais fait ainsi sa première apparition publique avec les nouvelles livrées et les innovations techniques et cyclistes et grâce aux compétences de pilotage Joan Barreda, a prouvé ses compétences tout-terrain.
NOUVEAU EN ATTENTE
Il y avait deux modèles sur le podium du cross-track Cassano Spinola, théâtre de la finale MX des Six Days of Enduro 2021 : une flamboyante CRF1100L Africa Twin 2022 pour Joan Barreda flanquée d’un CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pour Marcello Romano, instructeur et propriétaire de la True Adventure Offroad Academy, l’école Honda Offroad. Malgré seulement deux tours, sur une piste fortement marquée par les coureurs des courses matinales, Joan Barreda a séduit le public avec des drifts, des wheelies et des sauts, faisant ressembler le maxi enduro bicylindre Honda à un monocylindre agile.
Présentée le 27 août, la version 2022 du CRF1100L Africa Twin présente de nouveaux graphismes accrocheurs avec un grand logo et le porte-bagages standard en aluminium, tandis que dans la version Adventure Sports, il y a un nouveau pare-brise qui améliore la visibilité et des graphismes évocateurs de terrain fissuré. . ‘. Sur les deux, dans le cas du modèle avec Boîte de vitesses à double embrayage DCT, de nouvelles cartographies rendent la libération des embrayages dans les deux premiers rapports encore plus douce et plus contrôlable.
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