Italští internacionálové vyzdvihli zejména dům. Mluvíme o Yamaze, která v první řadě slavila s Jeremym Seewerem, vítězem kategorie MX1. Nesmíme zapomenout ani na Maxima Renauxe, který je rozhodně ve skvělé formě a celkově je 2., čímž dává Iwatovi pěknou jedničku. Pěkná „zahřívačka“ pro sny o slávě domu tří ladiček v mistrovství světa v motokrosu. V roce 2022 vyhrál titul konstruktérů, ale to nestačí: hledáme repliku zatím jediného jezdce Iris, který vyhrál od té doby, co se prvotřídní třída nazývá MXGP. Je to možná výzva v roce 2023?
Yamaha se začíná zahřívat
Divoký Jeffrey Herlings se vrací po nuceném propadnutí minulé sezóny. Naopak Tim Gajser má momentálně potíže kvůli zranění, které utrpěl minulý víkend v Arco di Trento. Ale nezapomínejme, že Yamaha za sebou nechala crescendo roku 2022. Jeremy Seewer je úřadujícím vicemistrem MXGP (popáté), Maxime Renaux jako nováček už poznal, co to znamená vyhrát GP a skončil 4. mistr světa, přímo před Glennem Coldenhoffem. Nutno podotknout, že toto trio psalo historii značky na posledním kole ve Finsku. Triumf pro Coldenhoffa, druhé místo pro Seewera a 3. pro Renaux: Yamaha poprvé monopolizovala pódium GP! Zejména druhá část loňské sezony by mohla být odrazovým můstkem pro nové mistrovství světa. Internazionali d’Italia s mnoha protagonisty šampionátu v akci je jistě vynikajícím výchozím bodem pro letošní rok 2023. I když první skutečné odpovědi jistě přijdou se začátkem sezóny (kalendář).
Honba za titulem MXGP
Od roku 2014 nese třída Premier svůj současný název. Od té doby to byla Honda-KTM head-to-head, pokud jde o mistry světa, pouze s jednou „zastávkou“. Romain Febvre, který závodil za Yamahu v roce 2015, je pro Iwatu stále jediným mistrem světa ve třídě MXGP! Abychom našli koruny ostatních jezdců, musíme se vrátit ještě dále: v roce 2009 je podepsal Tony Cairoli (jeho první titul v premiéře), rok předtím se o to postaral David Philippaerts. Nejúspěšnějším s Yamahou je bezpochyby Stefan Everts se čtyřmi z deseti celkových titulů (2003-2006). Pak se musíme vrátit do doby, kdy byla kategorie 250: Donnie Schmit (1992), John Van Den Berk (1988), Jacky Vimond (1986), Danny Laporte (1982), až po prvního, Švéda Hakana Anderssona ( 1973).
Foto: Yamaha Racing