Italian kansainväliset ovat korostaneet erityisesti taloa. Puhumme Yamahasta, joka juhli ennen kaikkea MX1-luokan voittajan Jeremy Seewerin kanssa. Emme saa unohtaa myös Maxime Renauxia, joka on ehdottomasti loistavassa kunnossa ja kokonaiskilpailun toinen, mikä antaa Iwatalle mukavan yksi-kaksi. Mukava “lämmittely” motocrossin maailmanmestaruuskilpailujen kolmen äänihaarukan talon loistounelmille. Vuonna 2022 hän voitti rakentajien tittelin, mutta se ei riitä: etsimme kopiota ainoasta toistaiseksi voittamasta ratsastajairiksestä, koska premier-luokan nimi on MXGP. Onko tämä mahdollinen haaste vuonna 2023?
Yamaha alkaa lämmetä
Kova Jeffrey Herlings palaa viime kauden pakkoluonnoksen jälkeen. Tim Gajser puolestaan on tällä hetkellä vaikeuksissa Arco di Trentossa viime viikonloppuna saamansa vamman vuoksi. Mutta älkäämme unohtako, että Yamaha on jättänyt taakseen vuoden 2022 crescendon. Jeremy Seewer on hallitseva MXGP:n varamestari (viidennen kerran), Maxime Renaux aloittelijana on jo oppinut, mitä tarkoittaa GP:n voittaminen ja sijoittui neljänneksi maailmanmestariksi suoraan Glenn Coldenhoffin edessä. On huomattava, että tämä trio kirjoitti brändille historiaa viimeisellä kierroksella Suomessa. Voitto Coldenhoffille, toinen sija Seewerille ja kolmas Renauxille: Yamaha on ensimmäistä kertaa monopolisoinut GP-palkinnon! Etenkin viime kauden toinen osa voisi olla aloitusalusta uudelle MM-kisalle. Internazionali d’Italia, jossa on monia mestaruuden päähenkilöitä toiminnassa, on varmasti erinomainen lähtökohta tälle vuodelle 2023. Vaikka ensimmäiset todelliset vastaukset tulevat varmasti kauden alussa (kalenteri).
Jahtaa MXGP-titteliä
Vuodesta 2014 lähtien premier-luokka on ottanut nykyisen nimensä. Siitä lähtien se on ollut Honda-KTM vastakkain maailmanmestareiden kannalta, ja vain yksi “pysähdys”. Romain Febvre, joka kilpaili Yamahalla vuonna 2015, on edelleen Iwatan ainoa maailmanmestari MXGP-luokassa! Löytääksemme muiden ratsastajien kruunuja meidän on mentävä vielä pidemmälle: vuonna 2009 Tony Cairoli allekirjoitti heidät (hänen ensimmäinen tittelinsä premier-luokassa), vuotta ennen kuin David Philippaerts huolehti siitä. Yamahan menestynein on epäilemättä Stefan Everts, jolla on neljä hänen kymmenestä kokonaistittelistä (2003-2006). Sitten on palattava siihen aikaan, jolloin luokka oli 250: Donnie Schmit (1992), John Van Den Berk (1988), Jacky Vimond (1986), Danny Laporte (1982), ensimmäiseen, ruotsalaiseen Hakan Anderssoniin asti ( 1973).
Kuva: Yamaha Racing
