Internationals of Italy har lyft fram ett hus i synnerhet. Vi pratar om Yamaha, som först och främst firade med Jeremy Seewer, vinnare av MX1-kategorin. Vi får inte glömma också Maxime Renaux som definitivt är i fantastisk form och 2:a totalt, vilket ger Iwata en fin etta-tvåa. En trevlig “uppvärmning” för drömmar om ära i huset av de tre stämgafflarna i Motocross World Championship. 2022 vann han konstruktörstiteln, men det räcker inte: vi letar efter en kopia av den enda ryttare iris som vunnit hittills eftersom den främsta klassen heter MXGP. Är detta en möjlig utmaning 2023?
Yamaha börjar värma upp
Den grymma Jeffrey Herlings återvänder efter tvångsförverkan förra säsongen. Tim Gajser å sin sida är just nu i svårigheter på grund av skadan han ådrog sig i Arco di Trento förra helgen. Men låt oss inte glömma att Yamaha har lämnat efter sig ett crescendo från 2022. Jeremy Seewer är regerande MXGP-vicemästare (för femte gången), Maxime Renaux som rookie har redan lärt sig vad det innebär att vinna ett GP och slutade som 4:e världsmästare, precis framför Glenn Coldenhoff. Det bör noteras att denna trio skrev historia för varumärket vid den senaste omgången i Finland. Triumf för Coldenhoff, andra plats för Seewer och 3:a för Renaux: för första gången har Yamaha monopoliserat ett GP-podium! Särskilt den andra delen av förra säsongen kan bli en startplatta för det nya världscupen. Internazionali d’Italia, med många huvudpersoner i mästerskapet i aktion, är verkligen en utmärkt utgångspunkt för detta 2023. Även om de första riktiga svaren säkerligen kommer med säsongsstarten (kalendern).
Jagar MXGP-titeln
Sedan 2014 har den främsta klassen fått sitt nuvarande namn. Sedan dess har det varit en Honda-KTM head-to-head vad världsmästare beträffar, med bara ett “stopp”. Romain Febvre, som tävlade för Yamaha 2015, är fortfarande den enda världsmästaren för Iwata i MXGP-klassen! För att hitta de andra ryttarnas kronor måste vi gå ännu längre tillbaka: 2009 skrev Tony Cairoli på dem (hans första titel i den högsta klassen), året innan David Philippaerts tog hand om det. Den mest framgångsrika med Yamaha är utan tvekan Stefan Everts, med fyra av sina tio totala titlar (2003-2006). Vi får sedan gå tillbaka till när kategorin var 250:an: Donnie Schmit (1992), John Van Den Berk (1988), Jacky Vimond (1986), Danny Laporte (1982), upp till ettan, svensken Hakan Andersson ( 1973).
Foto: Yamaha Racing