Các Quốc tế của Ý đã đặc biệt nhấn mạnh một ngôi nhà. Chúng ta đang nói về Yamaha, hãng đầu tiên đã tổ chức lễ kỷ niệm với Jeremy Seewer, người chiến thắng ở hạng mục MX1. Chúng ta cũng không được quên Maxime Renaux, người chắc chắn có phong độ tuyệt vời và đứng thứ 2 chung cuộc, do đó đã mang lại cho Iwata một phần hai tốt đẹp. Màn ‘khởi động’ tốt đẹp cho giấc mơ vinh quang của ngôi nhà 3 âm thoa tại giải Motocross World Championship. Vào năm 2022, anh ấy đã giành được danh hiệu người xây dựng, nhưng điều đó là chưa đủ: chúng tôi đang tìm kiếm một bản sao của iris tay đua duy nhất đã giành được cho đến nay kể từ khi hạng cao nhất được gọi là MXGP. Đây có phải là một thách thức có thể xảy ra vào năm 2023?
Yamaha bắt đầu nóng lên
Jeffrey Herlings khốc liệt trở lại sau mùa giải trước bị cưỡng bức. Tim Gajser, mặt khác, hiện đang gặp khó khăn do chấn thương mà anh ấy gặp phải ở Arco di Trento cuối tuần trước. Nhưng đừng quên rằng Yamaha đã bỏ lại phía sau đỉnh cao của năm 2022. Jeremy Seewer là đương kim vô địch MXGP (lần thứ 5), Maxime Renaux với tư cách là một tân binh đã hiểu được ý nghĩa của việc vô địch GP và cán đích ở vị trí thứ 4 thế giới, ngay trước Glenn Coldenhoff. Cần lưu ý rằng bộ ba này đã viết nên lịch sử cho thương hiệu tại vòng cuối cùng ở Phần Lan. Chiến thắng cho Coldenhoff, vị trí thứ hai cho Seewer và vị trí thứ 3 cho Renaux: lần đầu tiên Yamaha độc chiếm bục GP! Đặc biệt, phần thứ hai của mùa giải trước có thể là bệ phóng cho World Cup mới. Internazionali d’Italia, với nhiều nhân vật chính của chức vô địch đang thi đấu, chắc chắn là một điểm khởi đầu tuyệt vời cho năm 2023 này. Ngay cả khi những câu trả lời thực sự đầu tiên chắc chắn sẽ đến khi mùa giải bắt đầu (theo lịch).
Theo đuổi danh hiệu MXGP
Kể từ năm 2014, hạng cao cấp đã mang tên hiện tại. Kể từ đó, đối đầu Honda-KTM đối với các nhà vô địch thế giới, chỉ có một lần ‘dừng bước’. Romain Febvre, người đã đua cho Yamaha vào năm 2015, vẫn là nhà vô địch thế giới duy nhất của Iwata ở hạng MXGP! Để tìm ra vương miện của các tay đua khác, chúng ta phải quay ngược lại xa hơn nữa: vào năm 2009, Tony Cairoli đã ký hợp đồng với họ (danh hiệu đầu tiên của anh ấy ở hạng cao nhất), một năm trước khi David Philippaerts đảm nhận nó. Thành công nhất với Yamaha chắc chắn là Stefan Everts, với bốn trong tổng số mười danh hiệu của anh ấy (2003-2006). Sau đó, chúng ta phải quay trở lại khi hạng mục này là 250: Donnie Schmit (1992), John Van Den Berk (1988), Jacky Vimond (1986), Danny Laporte (1982), cho đến người đầu tiên, người Thụy Điển Hakan Andersson ( 1973).
Ảnh: Yamaha Racing
