Jonathan Rea pátý ve finále v testu Superbike na Phillip Islandu, ale těch 444 tisícin na vedoucího Alvara Bautistu naznačuje, že nevyužil svůj plný potenciál. Šestinásobný mistr světa by si měl závodní víkend velmi vážit, přestože Španěl je přirozeným favoritem.
V týmu Kawasaki pokračovali v práci na inovacích provedených na Ninja ZX-10RR, který bude v roce 2023 závodit s novou homologací a aktualizovaným motorem. Hlavním cílem bylo mít dobrou úroveň konkurenceschopnosti s ojetými pneumatikami, vzhledem k tomu, že v roce 2022 došlo několikrát k nadměrnému propadu v závěrečné části závodů.
Superbike, test Phillip Island: Reaovy komentáře
Rea na konci dne vysvětlil typ práce, která byla dnes v Austrálii provedena: „Porovnali jsme kolo spec. 2022 s spec motorem 2023. Oba mají pozitiva i negativa, ale raději jsem zůstal u nového Ninja ZX-10RR. Bohužel při simulaci závodu jsem kolem 14. kola havaroval. Foukal silný vítr a tlačil jsem na doraz“.
Jezdec Kawasaki upadl, naštěstí bez fyzických následků, ale pocit na motorce byl stále povzbuzující: “Během dlouhého běhu jsem měl velmi pozitivní pocity a podařilo se mi zůstat na čase 1’31“. To je tempo potřebné k boji o stupně vítězů“.
Nová Kawasaki má dobrý potenciál
Pirelli ho požádalo, aby udělal delší jízdu se zadní pneumatikou SC0, aby zhodnotil její chování s ohledem na závod Superpole a on se cítil dobře při jízdě:Výkon byl dobrý – Přiznal se – a z hlediska elektroniky jsem spokojený s kroky, které jsme podnikli. S motorkou jsem spokojenější než včera. Nová motorka má potenciál a musíme pokračovat v práci na jeho extrakci“.
Těžko říct, jestli Johnny může o víkendu vyzvat Bautistu, ale zdá se, že je alespoň schopen zamířit na pódium. V týmu Kawasaki je určitě stále na čem pracovat, ale severoirský jezdec má talent něco změnit i s motorkou, která možná ještě není ta, kterou chce: “Oproti loňsku jsme udělali krok kupředu – on přidává – a o závodním víkendu mám pocit, že můžeme bojovat o stupně vítězů“. Teď už zbývá jen počkat na víkend.
Foto: Kawasaki