Tháng 11 năm ngoái, hơi bất ngờ, nhân dịp vòng chung kết của ARRC được tổ chức tại Buriram, tin tức lan truyền khắp nơi về việc Yamaha Thái Lan có thể tham gia Giải vô địch thế giới Supersport. Trong sự thờ ơ chung, sau bốn tháng, dự án này đã trở thành hiện thực. Với Anupab Sarmoon và Apiwath Wongthananon, chi nhánh Thái Lan của Iwata sẽ có mặt trong suốt mùa giải vô địch. Một chương trình có triển vọng và phạm vi rộng, với mục tiêu được thể hiện bằng Giải vô địch thế giới Superbike trong tương lai ngắn hạn và trung hạn.
YAMAHA THÁI GIỮA SUPERSPORTS VÀ SUPERBIKES
Đây là tin tức. Đội đua Yamaha Thái Lan không muốn xuất hiện với tư cách “sao băng” của mái chèo, nhưng anh ấy dự định ở lại đây trong vài năm. Một sự xuất hiện khá im lặng trong Supersport, xem xét sự phát triển của rạp xiếc dẫn xuất từ bộ truyện. Chờ đợi (tại sao không) sự ra mắt của Yamaha R9 mới, hướng tới khả năng xuất hiện của Superbike trong tương lai. Mặt khác, chính những tay đua đó, với chiếc R1, đã đua trong nước và quốc tế, cho dù đó là (2) giải vô địch mô tô Thái Lan hay chính xác là ARRC.
TỪ ARRC ĐẾN VÔ ĐỊCH THẾ GIỚI SUPERSPORT
Anupab Sarmoon, 29 tuổi, đến từ Chiang Mai, đã trở lại sau một mùa giải thành công ở ASB1000, Superbike của Giải vô địch đua xe đường trường châu Á. Anh ấy về thứ ba trong giải vô địch, giành chiến thắng trong một cuộc đua (lần đầu tiên tại Sepang-1), đánh bại đồng đội của mình Apiwath Wongthananon ngay ở phút cuối. Nếu Sarmoon có một Palmares quốc tế bao gồm hai thành công (2016 và 2017) với Yamaha Thái Lan tại 4 giờ của Suzuka ST600, “Con tem” Wongthananon (sinh năm 1994) thậm chí còn từng tham dự giải vô địch thế giới MotoGP. Trên thực tế, với học bổng của Yamaha, anh ấy đã đua với đội VR46 trong CEV Moto3 để sau đó thi đấu ở một vài giải đấu hoang dã thế giới vào năm 2018. Nhà vô địch AP250 2016 (Supersport 300, nhưng có công suất động cơ 250, của ARRC), kể từ năm 2019, anh ấy đã là một trong những Superbike, thường xuyên đánh bại đồng đội của mình ở quê hương.
SO SÁNH NỘI BỘ
Cả hai trở thành nhân vật chính của cuộc cạnh tranh nảy lửa để chinh phục chức vô địch quốc gia, đồng thời đăng ký các cuộc đối đầu-đụng độ trong ARRC. Chính xác là ở Buriram vào tháng 11 năm 2022, Sarmoon, có khả năng vẫn đang chạy đua cho danh hiệu, đã đánh mất thời gian quý báu trong cuộc đua quyết định do va chạm do chính Wongthananon gây ra. Không hoàn toàn đẹp như hình ảnh.
YAMAHA R6 CHUẨN BỊ DA MỀM KATE
Cặp đôi Yamaha Thái Lan sẽ ra mắt lần đầu tiên trong World Supersport năm nay và sẽ làm như vậy với gói kỹ thuật hàng đầu. Cụ thể, sự sẵn có của hai chiếc R6 rực lửa do Ten Kate chuẩn bị, với đội Hà Lan cũng sẽ cung cấp hỗ trợ liên tục, kỹ thuật và nguồn nhân lực cho sự nghiệp. Mục tiêu là tích lũy kinh nghiệm, bắt đầu từ những phản hồi của ngày thi hôm nay tại Phillip Island, nơi chứng kiến Wongthananon về đích ở vị trí thứ mười sáu, cách Jorge Navarro, Sarmoon cũng ở vị trí thứ mười tám trong gang tấc. Tuy nhiên, vẫn dẫn trước những tay đua lâu đời hơn trong đường đua như John McPhee, nhà máy Triumph Harry Truelove, Bahattin Sofuoglu và bộ đôi MIE Honda.
TRẢ LỜI CHO HONDA VÀ CHANTRA
Chương trình thể thao này cũng là một kiểu phản ứng của Yamaha đối với sự chú ý của giới truyền thông tập trung vào Somkiat Chantra ở quê hương. Luôn là người cầm lái Honda, như đã biết “Kông” tự khẳng định mình là tay đua Thái Lan đầu tiên giành Grand Prix ở MotoGP. Cuộc chiến giành quyền tối cao của một phần rất quan trọng của thị trường cũng thông qua thể thao…
THÁI LAN GIỮA SUPERBIKES VÀ SUPERSPORTS
Phải nói rằng sự tham gia của Wongthanananon và Sarmoon không phải là lần đầu tiên của các tay đua mô tô Thái Lan trong số các dẫn xuất của loạt phim. Cho đến tận ngày nay, lời khẳng định giật gân của Ratthapark Willairot trên sân nhà Buriram ở vòng loại Giải vô địch thể thao thế giới Supersport 2015 vẫn còn khắc sâu trong ký ức của người hâm mộ. Choeisak (đây là chiếc cuối cùng mang màu sắc Yamaha IRC Thái Lan) đã thi đấu ở một số giải Superbike hoang dã thế giới vào năm 1990. Người đầu tiên cũng là một cá nhân thần thoại có thật: anh ấy đã 3 lần vô địch cuộc đua Superbike tại Macau Grand Prix (1989, 1991, 1993 ) trước khi vượt qua, thành công, trên bốn bánh.
