去年 11 月，有点令人惊讶的是，在武里南举行的 ARRC 最后一轮比赛之际，雅马哈泰国队可能参与超级运动世界锦标赛的消息在围场内流传开来。 在一般的冷漠下，四个月后这个项目变成了现实。 与 Anupab Sarmoon 和 Apiwath Wongthananon 一起，Iwata 的泰国分公司将在整个冠军赛季中出现。 一项范围广泛且具有前瞻性的计划，其目标是在短期和中期的未来举办超级摩托车世界锦标赛。
介于超级运动和超级摩托车之间的 YAMAHA THAI
这是新闻。 雅马哈泰国车队不想出现“流星”的围场，但他打算在这里呆上几年。 Supersport 的到来相当安静，着眼于该系列衍生品马戏团的演变。 等待（为什么不）推出新的雅马哈 R9，期待未来可能出现在超级摩托车上。 另一方面，无论是 (2) 届泰国摩托车锦标赛，还是准确地说，ARRC，同样的车手都带着 R1 参加了国内和国际比赛。
从 ARRC 到超级运动世界锦标赛
来自清迈的 29 岁的 Anupab Sarmoon 在亚洲公路赛车锦标赛的超级摩托车 ASB1000 中度过了一个美好的赛季。 他在锦标赛中获得第三名，赢得了一场比赛（第一场比赛是在 Sepang-1），并在最后击败了他的队友 Apiwath Wongthananon。 如果 Sarmoon 在铃鹿 ST600 的 4 小时耐力赛中与雅马哈泰国队取得了两次成功（2016 年和 2017 年），那么“邮票” Wongthananon（生于 1994 年）甚至参加过 MotoGP 世界锦标赛。 事实上，凭借雅马哈奖学金，他与 VR46 车队一起参加了 CEV Moto3 比赛，然后在 2018 年参加了几张世界外卡比赛。2016 年 AP250 冠军（ARRC 的 Supersport 300，但发动机容量为 250），自 2019 年以来，他一直在超级摩托车中，经常在祖国击败他的队友。
关于内部比较
两人成为争夺全国冠军的激烈竞争的主角，同时在 ARRC 中发生了对抗和冲突。 恰好在 2022 年 11 月在武里南，可能仍在争夺冠军的 Sarmoon，由于 Wongthananon 本人造成的接触，在决定性的比赛中失去了宝贵的时间。 没有图片那么漂亮。
YAMAHA R6 PREPARATE DA TEN 凯特
这对泰国雅马哈车手将在今年的世界超级体育赛事中首次亮相，并将以一流的技术组合亮相。 具体来说，由 Ten Kate 准备的两辆燃烧的 R6 的可用性，荷兰团队也将为这项事业提供持续的支持、技术和人力资源。 我们的目标是获得经验，从今天在菲利普岛的测试日的反应开始，Wongthananon 以与 Jorge Navarro 的差距排名第 16，Sarmoon 也排名第 18。 然而，仍然领先于围场中更成熟的车手，如 John McPhee、Triumph 工厂 Harry Truelove、Bahattin Sofuoglu 和 MIE Honda duo。
对本田和钱特拉的回答
这个体育节目也是雅马哈对媒体关注母国 Somkiat Chantra 的一种回应。 众所周知，始终是本田车手“岗” 成为第一个赢得 MotoGP 大奖赛的泰国车手。 争夺一个非常重要的市场份额的至高无上地位也通过体育运动……
泰国介于超级摩托车和超级运动之间
不得不说，Wongthananon和Sarmoon的参与并不是该系列衍生品中泰国摩托车手的首创。 即使在今天，Ratthapark Wilairot 在武里南主场参加 2015 年超级运动世界锦标赛的那轮轰动一时的肯定仍然铭刻在车迷的记忆中。然而，泰国的传统甚至让我们回到了 30 年前，当时无法发音的 Charoensukhawatana Nattavude 和 Saen Choeisak（这是最后一个拥有 Yamaha IRC 泰国颜色的颜色）在 1990 年参加了一些世界超级摩托车外卡比赛。第一名也是一个真正的神话人物：他在澳门格兰披治大赛车（1989、1991、1993）中赢得了 3 次超级摩托车比赛) 在成功通过四个轮子之前。
