安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 在菲利普岛 (Phillip Island) 进行的超级摩托车测试的第一场比赛中跑得最快，这条澳大利亚赛道将在周末举办 23 届世界锦标赛的开幕式。 凭借 Yamaha R1，来自 Bergamo 的车手以 1’31’008 的成绩领先世界冠军 Alvaro Bautista 的 Ducati 和 Jonathan Rea 的 Kawasaki 最后，落后千分之 252。 仍在最后阶段，Toprak Razgatlioglu 坠毁，没有造成身体伤害，在十号弯降落，也就是下坡发卡弯，有待记录。 目前，速度不是很高：比赛的记录可以追溯到 2019 年，由 Jonathan Rea 以 1’30″075 创下，而在排位赛中，击败的参考是由 Tom Sykes 的 BMW 创下的 1’29″230在 20 版的 Superpole 中。
倍耐力只授予硬胎
还不是梦幻般的时代也可以解释为倍耐力的选择，在这两天的测试中（总共 8 小时）只提供硬质赛车轮胎。 因此，飞行员没有 SCQ 资格，也没有 SCX，这是可以在比赛距离上使用的最软的解决方案。 对于后方，有两种类型的 SC1（即更难的范围）以及 SC0 的两个示例，大概团队将在 2 月 21 日星期二的最后一天“射击”。 让我们记住，菲利普岛拥有非常快速的左弯，是本赛季对轮胎要求最高的测试台。 近年来，倍耐力通过选择采用特别坚硬的化合物的大型解决方案 (200/65)，避免了突然恶化和结构失效的问题。
Petrucci 超过一秒
Danilo Petrucci 是这两天测试中最受期待的车手之一。 这位前 MotoGP 车手在波尔蒂芒的最后一场比赛表现不佳，与 Ducati Barni 的和谐还有待发现。 在第一节比赛中，他以第 11 名完赛，与领先者相差 1 英寸 374。 他还有 3 节课可以提高表现。 取而代之的是，使用同样是会议记录保持者的雅马哈 R1，GRT 的“卫星”立即变得非常快，即 Remy Gardner 领先队友 Dominique Aegerter 排名第六。 本田的尘埃仍然湿润：HRC 官员 Vierge 和 Lecuona 都在前十名之外。 勒库纳也滑倒了。 宝马非常糟糕：斯科特·雷丁（Scott Redding）以第 20 名（在赛道上的 22 名车手中）结束了比赛，距离领先优势超过两秒。 当天的第二次也是最后一次郊游在意大利时间 07:40 结束。
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