Andrea Locatelli war der Schnellste beim ersten Start der Superbike-Tests auf Phillip Island, der australischen Strecke, auf der am Wochenende die Eröffnung der Weltmeisterschaft 23 stattfinden wird. Mit der Yamaha R1 fuhr der Fahrer aus Bergamo 1:31″008 vor der Ducati von Weltmeister Alvaro Bautista und der Kawasaki von Jonathan Rea ganz am Ende mit 252 Tausendstel Rückstand. Noch in der Schlussphase stürzte Toprak Razgatlioglu ohne körperlichen Schaden, landete in Kurve zehn, das ist die bergab zu erfassende Haarnadel. Im Moment ist das Tempo nicht sehr hoch: Der Rekord im Rennen stammt aus dem Jahr 2019 und wurde von Jonathan Rea in 1’30″075 aufgestellt, während im Qualifying die Referenz zu schlagen ist 1’29″230 von Tom Sykes’ BMW in der Superpole der Ausgabe ’20 .
Pirelli gewährt nur harte Reifen
Die noch nicht traumhaften Zeiten lassen sich auch durch die Wahl von Pirelli erklären, die für diese zwei Testtage (insgesamt 8 Stunden) nur harte Rennreifen zur Verfügung stellt. Die Piloten haben daher weder die SCQ-Qualifikation noch den SCX, der die weichste Lösung ist, die über die Renndistanz verwendet werden kann. Für hinten sind zwei Arten von SC1 verfügbar (d.h. die härtere Range) sowie nur zwei Exemplare des SC0, die die Teams voraussichtlich am letzten Tag, Dienstag, den 21. Februar, „schießen“ werden. Denken wir daran, dass Phillip Island mit seinen sehr schnellen Linkskurven der anspruchsvollste Prüfstand der Saison für die Reifen ist. Hier hat Pirelli in den letzten Jahren Probleme mit plötzlichem Verschleiß und strukturellem Versagen vermieden, indem es sich für großformatige Lösungen (200/65) mit besonders harten Mischungen entschieden hat.
