新款 SF-23 的推出引发了如此多的热情，Charles Leclerc 和 Carlos Sainz 将驾驶这辆车冲击 F1 世界冠军头衔。 考虑到红牛在 2022 年占据主导地位，而梅赛德斯今年应该会强势回归，这是一项复杂的任务，成功与否不确定。
在马拉内罗，他们付出了很多努力来打造一款获胜的单座赛车，试图消除 F1-75 的缺点，从不太出色的可靠性开始。 这方面对于获胜以及改善轮胎磨损至关重要。 干预领域是已知的，团队努力使车手处于理想的技术状态。 在战略上取得进展也很重要，避免重蹈覆辙。
勒克莱尔从法拉利到梅赛德斯？
勒克莱尔在新赛季对法拉利的期望很高，他想要赢得比赛，实现自己成为F1世界冠军的梦想，他的合同将在2024年到期，他希望在这两年里获得极大的满足感。
很快就会谈论续约或未来可能转移到另一支球队，但最近有传言称梅赛德斯对他有兴趣。 托托沃尔夫会考虑让查尔斯接替刘易斯汉密尔顿，后者将于 2023 年底到期，他应该再延长一年，然后再评估一个可能的人选。
查尔斯回应传闻
勒克莱尔，被记者 Leo Turrini del 截获 国家报纸，他有机会回复有关他未来的泄漏谣言：“没有谈判。 我在法拉利感觉很好，我感受到人们的热情，我为实现与法拉利获胜的梦想而兴奋“。
这位摩纳哥车手根本没有考虑更换车队，他为能为马拉内罗车队效力而感到自豪，并想尽最大努力将其带回 F1 冠军。 梅赛德斯能监视他的情况很正常，每个顶级车队都在看最好的车手，但到目前为止，仍然没有理由认为查尔斯会离开 跃马.
照片：法拉利