Chúng tôi gần như ở đó. Giải vô địch thế giới Superbike 2023 hiện đã gần bắt đầu, dự kiến diễn ra vào cuối tuần tới tại Đảo Phillip. Nhưng trước tiên, có một bài kiểm tra trước mùa giải cuối cùng sẽ diễn ra tại Úc vào Thứ Hai ngày 20 và Thứ Ba ngày 21 tháng Hai.
Lớp SBK theo dõi từ 11:10 đến 13:10 giờ địa phương (GMT +11) và từ 15:40 đến 17:40 vào ngày 1, trong khi vào ngày 2 từ 9:10 đến 11:10 và từ 13:40 đến 15:40. Supersport sẽ chạy từ 9:10-11:00 và 13:40-15:30 vào ngày đầu tiên, 11:20-13:10 và 15:50-17:40 vào ngày thứ hai. Các đội và các tay đua sẽ phải cố gắng tận dụng tối đa thời gian có sẵn để sẵn sàng cho chặng đua bắt đầu.
Thử nghiệm Superbike, Phillip Island: Ducati đang tìm kiếm xác nhận
Đội Aruba Racing Ducati đã thể hiện rất tốt trong các bài kiểm tra tại Jerez và Portimao. Panigale V4 R mới đã đáp ứng được kỳ vọng của người lái. Alvaro Bautista và Michael Ruben Rinaldi sẽ làm việc trên một số chi tiết tại Phillip Island. Người Tây Ban Nha yêu thích đường đua đó và dự kiến sẽ đi rất nhanh. Đồng thời, tay đua người Rimini đang có một giai đoạn tiền mùa giải thuận lợi và sẽ không ngạc nhiên nếu thấy anh ở những vị trí dẫn đầu.
Tình hình trong các đội độc lập có một chút khác biệt. Tiêu điểm trên hết là Danilo Petrucci (Barni Spark) và Axel Bassani (Motocorsa), những người đã gặp khó khăn một chút ở Bồ Đào Nha và những người đang tìm kiếm sự cải thiện về lưới ở Úc. Điều tương tự cũng xảy ra với Philipp Oettl (Go Eleven).
Yamaha tiến lên với cánh tay đòn mới
Một số cải tiến kỹ thuật đã được mang đến cho Yamaha trong các cuộc thử nghiệm gần đây và điều quan trọng nhất có lẽ là cánh tay đòn mới. Toprak Razgatlioglu đã khuyến khích anh ấy, giải thích rằng giờ đây R1 có thể bám đường hơn ở phía sau và khả năng tăng tốc hiệu quả hơn khi thoát khỏi các góc cua. Xác nhận và các bước tiếp theo sẽ được tìm kiếm tại Phillip Island, vì Bautista sẽ được yêu thích trong vòng đầu tiên. Đội Pata Yamaha Prometeon với tay đua người Thổ Nhĩ Kỳ và Andrea Locatelli biết phải đi theo hướng nào.
Mọi con mắt cũng đổ dồn về bộ đôi Gardner-Aegerter của đội GYTR GRT Yamaha. Hai tân binh đã thể hiện khá tốt cho đến nay, trong đó cựu tay đua MotoGP là người giỏi nhất trong số các tân binh. Công việc thích ứng với R1 sẽ tiếp tục ở Úc, điều tương tự đối với Lorenzo Baldassarri trong nhóm GMT94. Cần nhớ rằng Bradley Ray của đội Motoxracing sẽ chỉ xuất phát chức vô địch từ Assen.
Kawasaki, cuối cùng là một động cơ tốt hơn cho Rea
Kawasaki đã thử rất nhiều bản cập nhật trong mùa đông. Khung gầm, thiết bị điện tử và động cơ đều là những lĩnh vực đã được thực hiện. Ninja ZX-10RR sẽ có một phiên bản tương đồng mới, Jonathan Rea và Alex Lowes sẽ có một động cơ mạnh mẽ hơn cho mùa giải Superbike này. Tin tức quan trọng là hệ thống VAI (Lớp khí thay đổi), sử dụng các ống nạp có thể di chuyển để cải thiện khả năng phân phối ở cả vòng quay trung bình thấp và cao.
Cũng có sự tò mò muốn thấy Tom Sykes trở lại thi đấu, người đã gia nhập đội Kawasaki Puccetti với mục tiêu đưa đội Ý trở lại vị trí vĩnh viễn trong top 10. Các bài kiểm tra đầu tiên rất đáng khích lệ, nhưng tại Phillip Island thì mục tiêu là để thực hiện một bước tiến lớn. Trên đường đua cưỡi một Ninja cũng sẽ có chàng trai trẻ người Séc Oliver Konig của đội Orelac, người đặt mục tiêu liên tục ở trong khu vực tính điểm vào năm 2023. Vắng mặt Isaac Vinales và đội Pedercini, những người sẽ bắt đầu đua từ Assen.
Honda và BMW đang tìm kiếm sự đột phá
Honda cũng đã làm việc chăm chỉ trong những bài kiểm tra đầu tiên. Tận dụng Siêu ưu đãi, nhóm HRC cũng có thể can thiệp vào khung của CBR10000RR-R Fireblade, một chiếc xe đạp vẫn có thể khai thác được rất nhiều tiềm năng. Iker Lecuona và Xavi Vierge cũng đã thử nghiệm một cánh tay đòn mới và những cải tiến khác mà họ sẽ thử nghiệm lại ở Úc. Đối với nhóm độc lập MIE, còn rất nhiều việc phải làm để giảm bớt những khoảng cách lớn như ở Portimao. Eric Granado và Hafizh Syahrin đang hy vọng sẽ tiến bộ.
Và những cải tiến cũng được mong đợi từ BMW, vốn không gây ấn tượng với M 1000 RR mới. Scott Redding mong đợi những bước tiến lớn so với chiếc xe đạp trước đó và đã thất vọng. Anh ấy, Michael van der Mark, Loris Baz và Garrett Gerloff sẽ cố gắng tìm sự cân bằng với các đội tương ứng của họ. Chắc chắn, thương hiệu Đức đã gặp khó khăn nhất cho đến nay.
Ảnh: Ducati
