Už tam skoro jsme. Mistrovství světa superbiků 2023 je nyní blízko začátku, které je naplánováno na příští víkend na Phillip Island. Nejprve je ale poslední předsezónní test, který se hraje v Austrálii v pondělí 20. a úterý 21. února.
třídy SBK na trati od 11:10 do 13:10 místního času (GMT +11) a od 15:40 do 17:40 v den 1, zatímco v den 2 od 9:10 do 11:10 a od 13:40 do 15:40. Supersport pojede první den od 9:10-11:00 a 13:40-15:30, druhý den 11:20-13:10 a 15:50-17:40. Týmy a jezdci se budou muset snažit maximálně využít dostupný čas, aby byli připraveni na start závodů.
Superbike, test na Phillip Islandu: Ducati hledá potvrzení
Tým Aruba Racing Ducati si vedl v testech v Jerezu a Portimau velmi dobře. Nový Panigale V4 R splnil očekávání jezdců. Alvaro Bautista a Michael Ruben Rinaldi budou na Phillip Islandu pracovat na některých detailech. Španěl tuto trať miluje a očekává se, že pojede velmi rychle. Zároveň má jezdec z Rimini za sebou dobrou předsezonu a nebylo by překvapivé, kdybychom ho viděli na předních pozicích.
V nezávislých týmech je situace trochu jiná. Zaměřeno především na Danila Petrucciho (Barni Spark) a Axela Bassaniho (Motocorsa), kteří se v Portugalsku trochu trápili a kteří hledají čisté zlepšení v Austrálii. Totéž platí pro Philippa Oettla (Go Eleven).
Yamaha vpřed s novou kyvnou vidlicí
Některé technické novinky byly Yamaze přineseny v nedávných testech a tou nejdůležitější je pravděpodobně nová kyvná vidlice. Toprak Razgatlioglu ho povýšil a vysvětlil, že nyní je R1 schopna mít větší přilnavost vzadu a zrychlení je efektivnější při výjezdech ze zatáček. Potvrzení a další kroky vpřed se budou hledat na Phillip Islandu, vzhledem k tomu, že Bautista bude favoritem v prvním kole. Tým Pata Yamaha Prometeon s tureckým jezdcem a Andreou Locatellim ví, kterým směrem se vydat.
Všechny oči jsou také upřeny na duo Gardner-Aegerter týmu GYTR GRT Yamaha. Oba nováčci si zatím vedli docela dobře, přičemž bývalý jezdec MotoGP byl z nováčků nejlepší. Práce na adaptaci na R1 budou v Austrálii pokračovat, stejně jako Lorenzo Baldassarri v týmu GMT94. Je třeba připomenout, že Bradley Ray z týmu Motoxracing odstartuje šampionát až z Assenu.
Kawasaki, konečně lepší motor pro Rea
Kawasaki během zimy vyzkoušela tolik aktualizací. Podvozek, elektronika a motor jsou oblasti, kde se pracovalo. Na cestě je nová homologace pro Ninja ZX-10RR, Jonathan Rea a Alex Lowes budou mít pro letošní sezónu Superbike výkonnější motor. Velkou novinkou je systém VAI (Variable Air Intake), který využívá pohyblivé sací potrubí pro zlepšení dodávky ve středně nízkých i vysokých otáčkách.
Je tu také zvědavost vidět zpět v akci Toma Sykese, který přistál v týmu Kawasaki Puccetti s cílem přivést italský tým zpět mezi trvale top 10. První testy byly povzbudivé, ale na Phillip Islandu byl cíl je udělat velký krok vpřed. Na trati obkročmo na Ninju bude i mladý Čech Oliver Konig z týmu Orelac, který má v roce 2023 za cíl být neustále v bodovaném pásmu. Nepřítomen Isaac Vinales a tým Pedercini, který začne závodit z Assenu.
Honda a BMW hledají průlom
Honda v prvních testech také tvrdě pracovala. S využitím výhod Super Concessions mohl tým HRC zasáhnout také na rámu CBR10000RR-R Fireblade, motocyklu, ze kterého lze ještě vytěžit velký potenciál. Iker Lecuona a Xavi Vierge také testovali novou kyvnou vidlici a další novinky, které budou znovu testovat v Austrálii. Pokud jde o nezávislý tým MIE, je třeba udělat hodně práce, aby se zmenšily obrovské mezery v Portimao. Eric Granado a Hafizh Syahrin doufají, že se zlepší.
A vylepšení se očekávají i od BMW, které novou M 1000 RR nenadchlo. Scott Redding očekával velké kroky vpřed ve srovnání s předchozí motorkou a byl zklamán. On, Michael van der Mark, Loris Baz a Garrett Gerloff se pokusí najít rovnováhu se svými týmy. Německá značka se zatím jevila jako nejproblematičtější.
Foto: Ducati