Dengan 158 lap dan total jarak tempuh 875 kilometer, Maverick Vinales menjadi pebalap paling workaholic di tes Sepang. Pembalap Aprilia itu mengatakan dia antusias dengan perasaan baru dengan RS-GP23 dan menantikan musim MotoGP berikutnya dengan percaya diri. Ketiga kalinya dalam klasemen gabungan tiga hari, cengkeraman yang baik di belakang memungkinkan dia untuk berkendara sesuai keinginannya, tetapi di Portimao dia akan mencari konfirmasi dan mengerjakan detail akhir.
Vinales… bagus pertama kali!
Vinales dalam suasana hati yang baik sejak awal tes di Malaysia, mengapresiasi peningkatan menikung dari motor 2023. Satu aspek khusus yang menarik perhatian pembalap Roses itu adalah pengiriman torsi/akselerasi. “Saya ingin mencoba trek lain, karena cara saya mengontrol selip di trek ini sangat bagus. Jadi saya ingin melihat apakah saya memiliki perasaan yang sama di trek lain, untuk ban bekas itu akan sangat penting“. Sebuah karakteristik yang kurang ia miliki di musim MotoGP lalu, meski ia berhasil meraih tiga podium bersama pabrikan asal Noale tersebut. Namun, Maverick ingin menemukan jalan kembali ke kemenangan dan kembali mengejar gelar juara dunia. Penurunan ban belakang merugikannya dalam beberapa kesempatan di kejuaraan 2022, seperti di Silverstone atau Assen, ketika dia memiliki peluang untuk menang.
Di Portimao untuk mendefinisikan aerodinamika
Kami mulai lagi dari Sepang… menunggu Portimao. Dia telah memperbaiki beberapa poin tetap, tetapi sebelum dimulainya Kejuaraan Dunia dia harus menyelesaikan beberapa keraguan lagi bersama dengan kepala kru yang baru ditemukan Manu Cazeaux. “Saya sudah tahu rangka mana dan lengan ayun mana yang ingin saya pakai di 2023. Sekarang kita perlu memahami aerodinamika lebih baik“. Pabrikan dari Veneto telah mengajarkan aspek ini selama hampir satu tahun, Ducati juga mencoba meniru beberapa solusi dari RS-GP. “Saya sangat senang dan puas dengan pekerjaan yang dilakukan oleh Aprilia di musim dingin. Sejujurnya, aku berterima kasih padanya untuk itu“. Setelah beberapa musim dengan mesin empat silinder segaris dari Suzuki dan Yamaha, sepertinya sudah beradaptasi dengan V4, meski masih ada ruang untuk perbaikan. “Saya merasa kami bisa banyak berkembang. Kami mencoba banyak bagian, kami tidak melakukan apa-apa tentang penyiapan. Jadi saya sangat senang dengan tes ini“.
Foto: MotoGP.com
