マーベリック ビニャーレスは、158 周、合計 875 km を走行し、セパン テストで最も仕事中毒のライダーでした。 アプリリアのライダーは、RS-GP23 での新たなフィーリングに興奮しており、自信を持って次の MotoGP シーズンを楽しみにしていると語った。 3 日間の合計順位で 3 回目、リアのグリップが良いので思い通りに走れますが、ポルティマンでは確認を求め、最終的な詳細に取り組みます。
ビニャーレス… 初めまして！
ビニャーレスは、マレーシアでのテストの最初から上機嫌で、2023 バイクのコーナリングの改善を高く評価していました. 1 つの特定の側面がローズのライダーを襲った. それはトルク/加速の伝達です. 「このトラックの滑りのコントロールが素晴らしかったので、別のトラックに挑戦したいと思います。 だから、別のトラックで同じ感覚を持っているかどうかを確認したい.」。 ノアーレを本拠地とするメーカーで 3 つの表彰台を獲得したにもかかわらず、最後の MotoGP シーズンに欠けていた特徴です。 しかし、マーベリックは勝利への道を見つけ、世界タイトルを目指して走りたいと思っています。 リアタイヤのドロップは、2022年のチャンピオンシップで、シルバーストーンやアッセンなど、勝つチャンスがあったときに何度か彼に不利に働きました。
エアロダイナミクスを定義するポルティマン
セパンから再開…ポルティマン待ち。 彼はいくつかの修正点を修正しましたが、世界選手権が始まる前に、新たに発見されたクルーチーフのマヌ・カゾーと一緒に、さらにいくつかの疑問を解決する必要があります。 「2023年にどのフレームとどのスイングアームでレースしたいのかはすでにわかっています。次に、空気力学をよりよく理解する必要があります」。 ベネトのメーカーは、ほぼ 1 年間この側面を教えてきました。ドゥカティも、RS-GP のいくつかのソリューションをコピーしようとしました。 「アプリリアが冬に行った仕事には本当に満足しているし、満足している。 正直なところ、私は彼に感謝しています」。 スズキとヤマハの直列 4 気筒エンジンで数シーズン過ごした後、彼は V4 に適応したようですが、まだ改善の余地があります。 「私たちは多くのことを改善できると感じています。 多くのパーツを試しましたが、セットアップについては何もしませんでした。 だから私はテストにとても満足しています」。
写真：MotoGP.com