Starten af 2023 Superbike verdensmesterskabet kommer tættere og tættere på, som går i gang i weekenden 24.-26. februar på Phillip Island, og som vil blive forudgået af en afsluttende test (20.-21. februar) også i Australien. Hold og ryttere forbereder sig på den bedst mulige måde, og Pirelli er også klar til den nye sæson.
Det berømte italienske firma har været den eneste dækleverandør til WorldSBK siden 2004 og gør et godt stykke arbejde. Der arbejdes konstant på at forbedre det produkt, der stilles til rådighed, og det fremgår også af de tider, der fremstilles. Målet er altid at levere standarddæk og ikke prototypeløsninger. Der mangler heller ikke nyheder til den nye sæson.
Superbike: ny SC0 blød blanding foran
I de seneste år har Pirelli introduceret nye bløde bagdæk såsom SCX i 2020 og SCQ i 2022. Nu bringer det Superbike en ny blød SC0 foran, som vil være i stand til at balancere det høje vejgreb, der genereres af de bløde dæk, der er tilgængelige bagtil. aksel. Denne løsning kan bruges, når mesterskabet ankommer til Europa (21.-23. april Assen) og vil løbende blive udviklet med det formål at gøre det til en standardløsning fra 2024.
Med hensyn til SCQ, en ekstra blød blanding designet til at give et godt greb på kort sigt, har Pirelli besluttet at inkludere den i DIABLO Superbike-serien regelmæssigt på udsalg. Fra i år vil den være tilgængelig for alle mesterskaber, professionelle ryttere og amatører, der ønsker at bruge den. I World SBK vil denne forbindelse fortsætte med at blive udviklet til at tillade dens brug i de 10 omgange af Superpole Race. I 2022 blev det brugt i kvalifikationen og kun i nogle tilfælde også i sprintløb. Målet er at forbedre dens kilometertal.
Supersport og Supersport 300: Pirelli innovationerne
Til Supersport er der planlagt introduktionen af den nye større 125/70-størrelse for fronten, som allerede er leveret til SBK-ryttere, og som vil slutte sig til den nuværende 120/70. Det giver dig mulighed for at få en bedre balance mellem forakslen og bagakslen.
Startende fra Misano Adriatico-runden vil Supersport 300-rytterne bruge et nyt sæt DIABLO Superbike-dæk med en SC1-for- og SC2-bagblanding, som bruger en højere procentdel af vedvarende materialer. Men allerede fra første runde i Australien bliver SC1 bagerst ikke længere brugt og erstattet af SC2.
Foto: Pirelli