2022 debütierte das MMR Team in der Moto2-Europameisterschaft. In diesem Jahr wiederholt das Team von Massimiliano Morlacchi diese Erfahrung, jedoch mit einer dreigliedrigen Formation. Der Name, der die meisten Schlagzeilen machte, ist der von Niccolò Antonelli, der ein Jahrzehnt in der Moto3-Weltmeisterschaft und ein Jahr in der Moto2 hinter sich hat (der einzige ohne Punkte). Der Cattolica-Fahrer startet erneut von der einzigen italienischen Struktur in dieser Kategorie des JuniorGP, flankiert von zwei vielversprechenden Youngsters. Einer ist Mattia Volpi, der nur minimale Erfahrung mit den drei Rennen hat, die Ende 2022 ausgetragen werden, während der zweite Maxwell Toth ist, Gewinner der Aprilia RS660 Trophy und absoluter Rookie. Ein ziemlich interessantes Trio, wer weiß, wo es hinkommen kann. Folgendes hat uns Morlacchi über seine neue Besetzung erzählt.
Die neueste Ankündigung ist Niccolò Antonelli. Wie kam es zu dieser Vereinbarung?
Die Verhandlungen mit Niccolò dauerten einige Zeit. Eine Erfahrung wie seine wäre sehr wichtig für das Team gewesen, ebenso wie für das Wachstum von Volpi und Toth. Gleichzeitig kommt Niccolò aus einer schwierigen Moto2-Saison: Ich denke, ich kann ihm helfen, Gelassenheit und Vertrauen in das Team zu finden, was uns angesichts der Zusammensetzung unserer Mitarbeiter leicht gelingen wird. Niccolò hat einen bemerkenswerten Lehrplan, ich bin sicher, er ist ein Fahrer, der noch viel beweisen muss!
Er kommt aus der Weltmeisterschaft, wie denkst du, wird er sich an die Moto2-Europameisterschaft anpassen?
Die Zeiten in der Weltmeisterschaft sind „knapp“: Man muss sofort schnell fahren, besonders bei Qualifying-Bedingungen, wo man wenig Zeit hat, um die idealen Bedingungen für die richtige Zeit zu finden. Nachdem ich mehrere Jahre in der Weltmeisterschaft verbracht habe, darunter eines in der Moto2, denke ich, dass diese Sache zu seinen Gunsten spielen wird. In Läufen wie unserer in der EM hast du gleich einen starken Start, dann hast du die Zeit weiterzuarbeiten und zu verfeinern. Ich sage nicht, dass es einfach wird, dieses Jahr ist das Niveau der Europameisterschaft stark gestiegen.
Was erwartest du von ihm? Wie hilfreich kann er angesichts seiner großen Erfahrung für das Team sein?
Wie immer schaffe ich keine Erwartungen, ich will es nicht. Erwartungen verletzen meistens und ruinieren Pläne. Was ich weiß ist, dass das Team wie immer 110 % geben wird, damit alles perfekt funktioniert. Natürlich erwarte ich vom Fahrer, dass er das auch tut und bei jedem einzelnen Einsatz immer in Topform auftaucht. Volpi und Toth werden die Gelegenheit haben, mit einem so erfahrenen Fahrer wie Niccolò zu arbeiten, das kommt nicht alle Tage vor und sie müssen daher versuchen, alle Details und auch die Arbeitsweise zu verstehen. Ich bin sicher, dass sie auf diese Weise einen großen Schritt machen können.
Was können Sie uns über Maxwell Toth sagen?
Max Toth hatte eine Top-Saison in der Aprilia Trophy 2022, die ihn als unangefochtenen Star aller Rennen sah. Ich habe die Saison von Max hautnah miterlebt: Er ist ein Fahrer, der sehr hart fährt, viel trainiert, hart arbeitet und vor allem daran glaubt, das sieht man ihm an. Am Ende des Jahres hat Max mit uns in Valencia eine Wild Card gespielt und das Gefühl war sofort ausgezeichnet. Er hat Demut und die Fähigkeit gezeigt, sich schnell die Mechanik der Moto2 anzueignen.
Können Sie die Zusammenarbeit mit dem American Racing Team erklären?
Die Zusammenarbeit mit American Racing entstand aus dem Projekt, eine Brücke/Verbindung zwischen der Aprilia RS660 Trophy, aus der der junge Toth als Sieger hervorgeht, und MotoAmerica zu schlagen. Von diesen Möglichkeiten bewegen wir uns dann in Richtung CEV Moto2 und anschließend in Richtung Moto2-Weltmeisterschaft. Dies stellt einen wichtigen Schritt dar, der die Möglichkeit bietet, verschiedene Wege für die Karriere der Fahrer zu öffnen. Ich bin sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit mit American Racing, einem weiteren Element, das zu den Verbindungen beiträgt, die wir für unsere Fahrer zu schaffen versuchen.
Mattia Volpi hingegen ist der Einzige, der bereits eine Prise Meisterschaftserfahrung mitbringt. Was erwartest du von ihm?
Er nahm an den letzten drei Rennen des Jahres 2022 in der Moto2 teil, ohne zu testen und ohne jemals zuvor damit gefahren zu sein. Mehr als Erfahrung, wir können sagen, dass er ein paar Kilometer mehr hat als Toth, aber ich betrachte ihn immer noch als Rookie. Folglich muss dies ein Lehrjahr für Mattia werden: Er hat bereits gezeigt, dass er sich schnell in die Moto2 einfügt, aber er sollte es nicht eilig haben. Er ist jung und wenn er konstant sein und sich von Rennen zu Rennen verbessern kann, denke ich, dass er ein Fahrer ist, der schnell sein kann. Aber ich will keine Erwartungen wecken, inzwischen muss er wie Max ein ganzes Lehrjahr machen.
Wird es einen „Top-Fahrer“ im Team geben?
Ich mag den Begriff nicht. Wir wollen nur das Beste aus jedem von ihnen herausholen und das bestmögliche Teamergebnis erzielen. Offensichtlich macht Erfahrung den Unterschied in Bezug auf die Leistung, in diesem Fall ist Niccolò sicherlich derjenige, der am meisten hat.
In diesem Jahr treten Sie mit drei Fahrern in der Moto2-Europameisterschaft an. Wie verändert sich das Team? Was sind jetzt die Erwartungen?
Am Team ändert sich nicht viel, das Personal ist das gleiche wie im letzten Jahr. Natürlich wurde es mit einem zusätzlichen Fahrrad erweitert, aber ich habe das Glück, Menschen von großem Wert und Leidenschaft um mich herum zu haben, also war es kein Problem. Wie ich immer sage, ich schaffe keine Erwartungen, wir werden unser Bestes geben, um zu versuchen, das bestmögliche Ergebnis zu erzielen und einzusammeln. Nachdem wir bei unserem Debütrennen bereits einen Podiumsplatz erlebt haben, wäre es schön, diese Erfahrung zu wiederholen!
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