Ferrari präsentierte den SF-23 am Valentinstag und löste damit die Begeisterung seiner Fans aus, sowohl derer, die bei Fiorano anwesend waren, als auch derer, die das Ereignis vor einem Bildschirm verfolgten. Es besteht ein großer Wunsch, die zu überprüfen tänzelndes Pferd Triumph in der F1, was es seit 2007 beim Fahrertitel und seit 2008 beim Konstrukteurstitel nicht mehr gegeben hat.
Wenn man den Worten von Frederic Vasseur, Charles Leclerc und Carlos Sainz zuhört, spürt man den Wunsch zu gewinnen und das Selbstvertrauen, dies bereits im Jahr 2023 zu tun. Natürlich ist es unmöglich, zu übertreffen, ohne die Autos zuerst in Aktion zu sehen, aber in Maranello sind sie es überzeugt, dass sie in den letzten Monaten gut gearbeitet haben und Protagonisten der Meisterschaft sein können, die mit dem Rennen am 5. März in Bahrain beginnen wird.
Ferrari F1, verbesserte Zuverlässigkeit: Cardiles Wort
Um zu gewinnen, müssen die Probleme gelöst werden, die Ferrari in der Formel-1-Saison 2022 geprägt haben.Eines davon ist sicherlich die Zuverlässigkeit. In Barcelona und Baku wurde der F1-75 ausgeknockt, während Leclerc das Rennen anführte. In Sainz manifestierten sich die Probleme in Aserbaidschan und dann in Österreich. Viele Punkte verschenkt.
Mattia Binotto hatte zugegeben, dass das Team aus Maranello gezwungen war, Leistung zu opfern, um mehr Zuverlässigkeit zu haben. Das Auto wurde “kastriert”, um zu verhindern, dass neue Triebwerksausfälle auftreten. Da die Entwicklung blockiert war, konnte mit Blick auf 2023 nur an der Zuverlässigkeit gearbeitet werden und es wird ein deutlicher Schritt nach vorne erwartet.
Enrico Gualtieri, Leiter der Triebwerksabteilung, erklärte, dass wichtige Eingriffe vorgenommen wurden, um den SF-23 solide zu machen: „Wir haben versucht, die Grundursachen der Probleme zu verstehen, und haben alle Mittel eingesetzt, um zu versuchen, sie zu lösen. Alle Bereiche waren involviert, vom Design bis zum Experimentieren, um in kürzester Zeit neue Lösungen auszuprobieren. Es war ein beträchtlicher Aufwand, der darauf abzielte, die Komponenten kontinuierlich zu verbessern, um das erforderliche Maß an Zuverlässigkeit zu erreichen. Auch die Montageverfahren wurden überarbeitet“.
Strategien, Vasseur kündigt Änderungen an
Ein weiterer Aspekt, den Ferrari im Vergleich zu 2022 deutlich verbessern muss, sind sicherlich die Strategien. Zu viele Fehler wurden in der letzten F1-Weltmeisterschaft gemacht, wobei Leclerc mehrfach durch unverständliche Entscheidungen beschädigt wurde. Sie können dem Wettbewerb keine bestimmten Geschenke machen, um zu gewinnen. Inaki Rueda, Strategiechef des Teams, stand schon oft im Mittelpunkt der Kritik. Aber es ist nicht der einzige Schuldige, denn die Strategie ist das Ergebnis der Arbeit vieler Menschen und nicht nur einer.
Vasseur gab zu, dass er bereit ist, in diesem Bereich einzugreifen: „Wir werden einige kleine Anpassungen vornehmen, aber von außen sieht man nur die Spitze des Eisbergs. Wenn es um Strategie geht, geht es nicht darum, dass ein Mann einen Knopf drückt. Es ist die Software, es ist das Team in der Fabrik, es ist der Entscheidungsprozess an der Wand. Es gibt nicht eine Person“.
Der neue Teamchef hat analysiert, was in der letzten Formel-1-Meisterschaft schief gelaufen ist und versucht, die richtigen Korrekturen vorzunehmen. Er ist erst Anfang Januar angekommen und es gibt noch viele Dinge, die er über die Ferrari-Welt wissen muss. Die Fans wie auch die Fahrer hoffen, dass es keine sensationellen Fehler wie die von 2022 mehr gibt.
Foto: Ferrari